(2012?湖里區(qū)模擬)自行車是大家熟悉的交通工具.
(1)某同學(xué)騎著一輛自行車在平直公路上勻速行駛500m,假設(shè)自行車在行駛過程中受到的阻力是60N,在這段過程中,該運(yùn)動(dòng)員做的功是多少?
(2)如下表所示,現(xiàn)在市場(chǎng)上制成自行車的車架有各種不同的材料,這些材料的部分技術(shù)指標(biāo)如下表:
     材料
技術(shù)指標(biāo)
錳鋼 鋁合金 鈦合金 碳纖維
密度(kg/m3 7.9×103 3.0×103 4.5×103 1.6×103
若車架的體積約為2.5×10-3m3,則最輕的車架質(zhì)量是多大?
(3)從環(huán)保的角度,談?wù)勛孕熊囉惺裁磧?yōu)點(diǎn)?
分析:(1)根據(jù)自行車做勻速直線運(yùn)動(dòng),先判斷出小華克服阻力所做的功W,再用公式W=Fs計(jì)算功;
(2)因?yàn)檐嚰艿捏w積相同,最輕的車架應(yīng)是利用密度最小的,所以利用m=ρV計(jì)算;
(3)環(huán)保的角度上,從自行車沒有消耗燃料,沒有排放廢氣分析可知優(yōu)點(diǎn).
解答:解:(1)∵自行車做勻速直線運(yùn)動(dòng),
∴F=f=60N,
∴W=FS=60N×500m=30000J;
(2)因?yàn)檐嚰艿捏w積相同,最輕的車架應(yīng)是利用密度最小的,
所以當(dāng)ρ=1.6×103kg/m3時(shí),車駕質(zhì)量最輕;
則:m=ρv=1.6×103kg/m3×2.5×10-3m3=4kg;
(3)因?yàn)閺淖孕熊嚊]有消耗燃料,沒有排放廢氣;以從環(huán)保的角度上可優(yōu)點(diǎn)有:節(jié)省能源(或減少污染).
答:(1)該運(yùn)動(dòng)員做的功是30000J;
(2)最輕的車架質(zhì)量是4kg;
(3)從環(huán)保的角度,自行車優(yōu)點(diǎn)有:節(jié)省能源(或減少污染).
點(diǎn)評(píng):本題通過自行車考查了功和質(zhì)量的計(jì)算,同時(shí)了解自行車的環(huán)保作用.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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為參照物;若它勻速行駛5s通過了 60m,則汽車的速度為
12
12
m/s.

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變大
變大
,電壓表V2示數(shù)
變小
變小
.(以上兩格選填“變大”、“變小”或“不變”)

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(2012?湖里區(qū)模擬)逆風(fēng)騎自行車時(shí),風(fēng)速越大,行走越困難,這是因?yàn)槭艿娇諝庾枇Φ淖饔茫矬w所受空氣阻力大小與哪些因素有關(guān)呢?小明猜想可能與風(fēng)速有關(guān).為驗(yàn)證以上猜想,小華選用了如下器材:可調(diào)速電風(fēng)扇(高、中、低三檔)、彈簧測(cè)力計(jì)、光滑玻璃板、小車.設(shè)計(jì)了如圖所示實(shí)驗(yàn).

(1)小華用電風(fēng)扇向小車及擋板吹風(fēng),來(lái)探究小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的空氣阻力.他向左水平勻速拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì),根據(jù)
二力平衡
二力平衡
的知識(shí),通過彈簧測(cè)力計(jì)即可測(cè)出小車受到的空氣阻力.
(2)小華在探究“小車所受空氣阻力與風(fēng)速”關(guān)系時(shí),保持其它條件相同情況下,測(cè)得數(shù)據(jù)如下:
風(fēng)速
小車受到的空氣阻力/N 0.8 2.2 3.8
通過對(duì)表中數(shù)據(jù)分析,可得出的結(jié)論是:
在迎風(fēng)面積相同時(shí),風(fēng)速越大,阻力越大
在迎風(fēng)面積相同時(shí),風(fēng)速越大,阻力越大

(3)你認(rèn)為影響物體所受空氣阻力大小的因素可能還有
物體的形狀(或空氣的溫度等)
物體的形狀(或空氣的溫度等)
(寫出一個(gè)).
(4)如果在步驟(1)中,如果把光滑玻璃板換成粗糙的木板,則測(cè)力計(jì)的讀數(shù)
大于
大于
小車受到的空氣阻力.(選填“大于”、“等于”或“小于”)

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(1)電源電壓U;
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