Question

（2013?婁底模擬）隨著生活水平的提高，人們的代步工具已經(jīng)越來(lái)越廣泛，但是城市交通擁堵嚴(yán)重，為了推行“低碳生活”，自行車重新成為人們的重要交通工具，下列有關(guān)自行車的結(jié)構(gòu)及使用的說(shuō)法中不正確的是（　�。�

A．自行車的輪胎表面做得凹凸不平是為了增大摩擦

B．自行車的剎車把手實(shí)際上是一個(gè)省力杠桿

C．騎自行車上坡前加緊用力蹬車是為了增大慣性

D．騎自行車勻速下坡時(shí)動(dòng)能不變，機(jī)械能減小

Answer 1

分析：①摩擦力大小的影響因素：壓力大小和接觸面的粗糙程度．
②判斷杠桿的類型可結(jié)合生活經(jīng)驗(yàn)和動(dòng)力臂與阻力臂的大小關(guān)系來(lái)判斷．
③影響慣性大小的因素只有質(zhì)量，至于速度大小、受力大小，都不影響慣性．
④動(dòng)能的大小與物體的質(zhì)量和速度有關(guān)，重力勢(shì)能的大小與物體的質(zhì)量和高度有關(guān)，物理學(xué)中，我們把動(dòng)能和勢(shì)能統(tǒng)稱為機(jī)械能．

解答：解：A、自行車的輪胎表面做得凹凸不平，增大了接觸面的粗糙程度，從而增大了輪胎與地面的摩擦，故不符合題意；
B、剎車時(shí)，人施加一個(gè)很小的力，就可以對(duì)車輪產(chǎn)生一個(gè)很大的摩擦力，應(yīng)用了省力杠桿，故不符合題意；
C、上坡前快速蹬幾下，這樣可以增大車子的動(dòng)能，這樣就會(huì)有更多的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，從而爬的更高；另外，物體的慣性只與質(zhì)量有關(guān)，物體的質(zhì)量不變慣性大小不變，故符合題意；
D、騎自行車勻速下坡時(shí)，質(zhì)量不變、速度不變，所以動(dòng)能不變，其重力勢(shì)能變小，故其機(jī)械能變小，故不符合題意；
故選C．

點(diǎn)評(píng)：自行車是日常生活中最常見的交通工具，從自行車的結(jié)構(gòu)和使用來(lái)看，應(yīng)用了非常多的物理知識(shí)，包括力學(xué)、聲現(xiàn)象、光現(xiàn)象、杠桿等方面，平時(shí)多注意觀察，將其知識(shí)活學(xué)活用．