小轎車多呈流線型外形如圖所示.在快速行駛中不僅能使受到的氣流阻力減小,還會因?yàn)槠嚿戏降牧魉俦绕囅路綒饬髁魉?u>    ,使上方的壓強(qiáng)比汽車下方壓強(qiáng)    ,產(chǎn)生升力,因此也使汽車對地面壓力變    ,從而使摩擦力變小.
【答案】分析:流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,氣體在流速大的地方壓強(qiáng)小,在流速小的地方壓強(qiáng)大,轎車快速行駛時,上下方所受到的壓力差形成向上的升力,對地面的壓力減小.
解答:解:轎車在快速行駛過程中,車子上方空氣的流速大于車子下方空氣的流速,因而車子上方氣體的壓強(qiáng)小于車子下方氣體的壓強(qiáng),轎車上下方所受到的壓力差形成向上的升力,從而使得轎車對地面的壓力變。
故答案為:快;;。
點(diǎn)評:理解流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,并能解釋一些簡單的生活應(yīng)用,如:候車時站在安全線內(nèi)、飛機(jī)起飛的升力等.
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科目:初中物理 來源: 題型:

(2010?高淳縣一模)小轎車多呈流線型外形如圖所示.在快速行駛中不僅能使受到的氣流阻力減小,還會因?yàn)槠嚿戏降牧魉俦绕囅路綒饬髁魉?!--BA-->
,使上方的壓強(qiáng)比汽車下方壓強(qiáng)
,產(chǎn)生升力,因此也使汽車對地面壓力變
,從而使摩擦力變。

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科目:初中物理 來源: 題型:

小轎車多呈流線型外形如下圖所示。在快速行駛中不僅能使受到的氣流阻力減小,還會因?yàn)槠嚿戏降牧魉俦绕囅路綒饬髁魉?u>  ▲  ,使上方的壓強(qiáng)比汽車下方壓強(qiáng)  ▲  ,產(chǎn)生升力,因此也使汽車對地面壓力變  ▲  ,從而使摩擦力變小。

 

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科目:初中物理 來源: 題型:

小轎車多呈流線型外形如下圖所示。在快速行駛中不僅能使受到的氣流阻力減小,還會因?yàn)槠嚿戏降牧魉俦绕囅路綒饬髁魉?u> ▲ ,使上方的壓強(qiáng)比汽車下方壓強(qiáng) ▲ ,產(chǎn)生升力,因此也使汽車對地面壓力變 ▲ ,從而使摩擦力變小。

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科目:初中物理 來源:2012屆江蘇省揚(yáng)子一中九年級下學(xué)期三月學(xué)情調(diào)查物理卷 題型:填空題

小轎車多呈流線型外形如下圖所示。在快速行駛中不僅能使受到的氣流阻力減小,還會因?yàn)槠嚿戏降牧魉俦绕囅路綒饬髁魉?u>    ,使上方的壓強(qiáng)比汽車下方壓強(qiáng)    ,產(chǎn)生升力,因此也使汽車對地面壓力變    ,從而使摩擦力變小。

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科目:初中物理 來源:2011-2012學(xué)年江蘇省九年級下學(xué)期三月學(xué)情調(diào)查物理卷 題型:填空題

小轎車多呈流線型外形如下圖所示。在快速行駛中不僅能使受到的氣流阻力減小,還會因?yàn)槠嚿戏降牧魉俦绕囅路綒饬髁魉?u>  ▲  ,使上方的壓強(qiáng)比汽車下方壓強(qiáng)  ▲  ,產(chǎn)生升力,因此也使汽車對地面壓力變  ▲  ,從而使摩擦力變小。

 

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