8.汽車(chē)已進(jìn)入普通家庭,小明通過(guò)對(duì)汽車(chē)的觀察發(fā)現(xiàn),前窗玻璃大多是傾斜的,根據(jù)平面鏡成像特點(diǎn),夜間車(chē)內(nèi)乘客或其它物體所成的像在玻璃的前上方,避免干擾司機(jī)視覺(jué);有些跑車(chē)在車(chē)尾安裝了一種“氣流體偏導(dǎo)器”.由于“氣流體偏導(dǎo)器”上表面平直,下表面呈弧形凸起,當(dāng)跑車(chē)高速行駛時(shí),流過(guò)它上方的空氣速度比下方空氣速度。ㄟx填“大或小”),這樣它受到一個(gè)向下的壓力差,從而使車(chē)輪抓緊地面.

分析 (1)從光的反射角度看,擋風(fēng)玻璃是透明的,但不是絕對(duì)沒(méi)有反射,坐在駕駛員后面的乘客會(huì)由于反射成像在駕駛員的前方,小轎車(chē)較矮,坐在里面的乘客經(jīng)擋風(fēng)玻璃成像在前方,會(huì)造成司機(jī)視線模糊,容易發(fā)生事故.
(2)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系:流速越大,壓強(qiáng)越小;流速越小,壓強(qiáng)越大.

解答 解:(1)司機(jī)座前的擋風(fēng)玻璃就像平面鏡一樣,反射車(chē)內(nèi)乘客投射來(lái)的光,通過(guò)擋風(fēng)玻璃成車(chē)內(nèi)乘客的虛像;
若擋風(fēng)玻璃是豎直的,則所成的像與車(chē)前方行人的高度差不多,這就會(huì)干擾駕駛員的視覺(jué)判斷,容易出事故;
而當(dāng)擋風(fēng)玻璃為傾斜時(shí),所成的像就會(huì)在車(chē)前的上方,駕駛員看不到車(chē)內(nèi)人的像,就不會(huì)影響視覺(jué)判斷.
(2)等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)同時(shí)通過(guò)“氣流偏導(dǎo)器”的上表面和下表面,
由于上表面平直,下表面呈弧形凸起,當(dāng)跑車(chē)高速行駛時(shí),流過(guò)它上方的空氣速度比下方空氣速度小,
故答案為:平面鏡;小.

點(diǎn)評(píng) (1)第一空主要考查的是平面鏡成像在日常生活中的應(yīng)用,對(duì)于生活中常見(jiàn)的物理現(xiàn)象要多觀察,多思考,有助于解答此類(lèi)問(wèn)題.
(2)第二空的解題關(guān)鍵是看準(zhǔn)“氣流偏導(dǎo)器”面向哪彎曲,找出“氣流偏導(dǎo)器”的上下方的空氣流速特點(diǎn).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)為了驗(yàn)證猜想,學(xué)習(xí)小組于是進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究:用一根細(xì)繩子的一端拴住一個(gè)小球,用手抓住繩子的另一端,掄動(dòng)細(xì)繩,讓小球在光滑水平面上做圓周運(yùn)動(dòng),如圖乙所示.實(shí)驗(yàn)中,用手感受繩子的拉力大小.做幾次實(shí)驗(yàn)后,得到實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表:
實(shí)驗(yàn)次數(shù)小球的質(zhì)量(g)運(yùn)動(dòng)的快慢繩子的長(zhǎng)度(cm)繩子的拉力
11510很小
22010
32010
42015很大
(2)實(shí)驗(yàn)中,在繩子拉力的作用下,小球的運(yùn)動(dòng)方向不斷改變.這一現(xiàn)象可說(shuō)明繩子拉力的作用效果是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài).若繩子斷了,小球不能(選填“能”或“不能”)繼續(xù)做圓周運(yùn)動(dòng).
(3)分析對(duì)比實(shí)驗(yàn)次數(shù)1、2 的數(shù)據(jù),可以初步驗(yàn)證猜想A;分析對(duì)比實(shí)驗(yàn)次數(shù)2、3 的數(shù)據(jù),可以初步得出的結(jié)論是:小球質(zhì)量和繩子長(zhǎng)度相同運(yùn)動(dòng)越快繩子拉力越大.

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