Question

如圖1，讓小車(chē)分別從不同高度由靜止開(kāi)始滑下．

（1）小車(chē)運(yùn)動(dòng)到水平表面時(shí)，

甲

圖中的小車(chē)速度大；
（2）

甲

圖中的木塊被撞后移動(dòng)的距離長(zhǎng)；說(shuō)明小車(chē)對(duì)木塊做的功多，它具有的動(dòng)能

大

．
（3）如圖2，它是用來(lái)研究動(dòng)能大小與物體

質(zhì)量

的關(guān)系的．
（4）綜合上面的結(jié)論，可以發(fā)現(xiàn)：運(yùn)動(dòng)物體的動(dòng)能大小與物體的

速度

 和

質(zhì)量

都有關(guān)系，物體的

速度

越大，

質(zhì)量

越大，它具有的動(dòng)能就越大．

Answer 1

分析：（1）同一小車(chē)保證了質(zhì)量相同，從斜面的不同高度滑下，到達(dá)水平面時(shí)的速度不同，木塊被撞后移動(dòng)的距離越遠(yuǎn)，推力做功越多，就可以說(shuō)明木塊的動(dòng)能越大，從而得出質(zhì)量相同時(shí)，速度越大的物體動(dòng)能越大．
（2）不同質(zhì)量的小車(chē)從同一高度滑下，小車(chē)到達(dá)水平面時(shí)的速度相同，木塊被撞后移動(dòng)的距離越遠(yuǎn)，推力做功越多，就可以說(shuō)明木塊的動(dòng)能越大，從而得出速度相同時(shí)，質(zhì)量越大的物體動(dòng)能越大．
（3）該實(shí)驗(yàn)利用了控制變量法，如果探究動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系，必須保證運(yùn)動(dòng)速度相同，應(yīng)該使質(zhì)量不同的小車(chē)從斜面的相同高度滑下；如果探究動(dòng)能大小與速度的關(guān)系，必須保證質(zhì)量相同，應(yīng)該使同一小車(chē)從斜面的不同高度滑下．

解答：解：（1）如圖1中甲、乙所示，讓小車(chē)分別從不同高度由靜止開(kāi)始滑下，高度越大，小車(chē)的速度就會(huì)越大；
所以甲圖中的小車(chē)速度大；
（2）小車(chē)具有的動(dòng)能大小是通過(guò)木塊被推動(dòng)的距離的大小來(lái)體現(xiàn)的，圖甲中的木塊被撞后移動(dòng)的距離長(zhǎng)；說(shuō)明小車(chē)對(duì)木塊做的功多，它具有的動(dòng)能大；
（3）如圖2中丙、丁所示，兩輛小車(chē)的高度相同，到達(dá)斜面底端時(shí)的速度相同，小車(chē)的質(zhì)量越大，木塊被推動(dòng)的距離越大，說(shuō)明小車(chē)的動(dòng)能越大，所以它是用來(lái)研究動(dòng)能大小與物體的質(zhì)量的關(guān)系的．
（4）綜合上面的結(jié)論，可以發(fā)現(xiàn)：運(yùn)動(dòng)物體的動(dòng)能大小與物體的質(zhì)量和速度都有關(guān)系，物體的速度越大，質(zhì)量越大，動(dòng)能就越大．
故答案為：
（1）甲；
（2）甲，大；
（3）質(zhì)量；
（4）速度，質(zhì)量；速度，質(zhì)量．

點(diǎn)評(píng)：該實(shí)驗(yàn)采用的物理研究方法有轉(zhuǎn)換法和控制變量法，尤其是控制變量法，因?yàn)橛绊憚?dòng)能大小的因素有質(zhì)量和速度，所以在探究一個(gè)因素時(shí)，必須保證另一個(gè)影響因素不變．