（2013?黃岡）電阻制動(dòng)是高速動(dòng)車組列車制動(dòng)方式之一：在列車需要減速或停車時(shí)，停止給電機(jī)供電，同時(shí)將一電阻接入電機(jī)．列車失去動(dòng)力后，由于
慣性
慣性
，仍將繼續(xù)前進(jìn)，帶動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，電阻發(fā)熱．此過(guò)程中，機(jī)械能最終轉(zhuǎn)化成
內(nèi)
內(nèi)
能，電機(jī)實(shí)際上是
發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)
（填“發(fā)電機(jī)”或“電動(dòng)機(jī)”）．
分析：列車由于慣性保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)繼續(xù)前進(jìn)，帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電，把列車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能．
解答：解：列車失去動(dòng)力后，由于慣性繼續(xù)行駛并帶動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，電阻發(fā)熱．此過(guò)程中，機(jī)械能最終轉(zhuǎn)化成內(nèi)能，電機(jī)是把列車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)；所以電機(jī)實(shí)際上是發(fā)電機(jī)．
故答案為：慣性；內(nèi)；發(fā)電機(jī)．
點(diǎn)評(píng)：本題涉及到慣性，發(fā)電機(jī)的構(gòu)造和原理，能量的轉(zhuǎn)化等知識(shí)點(diǎn)，難度不大，只要掌握基礎(chǔ)知識(shí)即可正確解題．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2013?黃岡）在“探究什么情況下磁可以生電”的實(shí)驗(yàn)中，小芳發(fā)現(xiàn)每次電流表指針擺動(dòng)的角度不同，提出了“感應(yīng)電流的大小與哪些因素有關(guān)”的問(wèn)題．
（1）小芳猜想可能與導(dǎo)體切割磁感線運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)，速度越大，
動(dòng)
動(dòng)
能越大，轉(zhuǎn)化成電能就越多．
你的猜想是：可能與
磁場(chǎng)的強(qiáng)度
磁場(chǎng)的強(qiáng)度
有關(guān)．
（2）小芳為了驗(yàn)證自己的猜想，利用如圖裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，足夠大的磁體放在水平面上，驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)兩根絕緣硬棒ab、cd使導(dǎo)體PQ沿直線水平向右運(yùn)動(dòng)（導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)區(qū)域的磁場(chǎng)強(qiáng)弱相同）．同一次實(shí)驗(yàn)，應(yīng)使導(dǎo)體做
勻速
勻速
（填“勻速”或“變速”）運(yùn)動(dòng)．下表是實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)可得出結(jié)論：
感應(yīng)電流的大小與導(dǎo)體切割磁感線的速度有關(guān)
感應(yīng)電流的大小與導(dǎo)體切割磁感線的速度有關(guān)

實(shí)驗(yàn)次數(shù) 1 2 3 4 5 6
速度（cm/s） 1 2 3 4 5 6
電流mA 2.0 4.0 5.9 8.1 10.2 11.8
（3）此實(shí)驗(yàn)運(yùn)用的研究方法主要是
控制變量法
控制變量法
．

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