(2013?泰州模擬)我國第五代隱形戰(zhàn)機-殲20已研制并試飛成功,速度可達聲速的2.35倍.若以680m/s的速度飛行,10秒內(nèi)可飛行
6800
6800
m;飛行時,以
飛機
飛機
為參照物,飛行員是靜止的;機翼的橫截面設(shè)計成如圖1所示的形狀,這是為了利用流體壓強的特點給飛機提供升力,使飛機升空的力施力物體是
空氣
空氣
.飛機上的著地輪一般都裝有如圖2所示的搭地線,這是為了防止因摩擦起電現(xiàn)象而造成危險,還有些飛機不裝搭地線,而是采用了一種特殊的橡膠輪胎,這種輪胎一定是
導(dǎo)體
導(dǎo)體
(選填“導(dǎo)體”或“絕緣體”).
分析:(1)根據(jù)公式s=vt即可算出飛機飛行的距離;
(2)要判斷飛行員以哪個物體為參照物是靜止的,就看飛行員和哪個物體之間的位置沒有發(fā)生變化;
(3)流體壓強與流速的關(guān)系是:流速越大的地方壓強越小;力的作用是相互的;
(4)飛機在飛行中與大氣摩擦,產(chǎn)生大量的電荷,這些電荷如不能及時導(dǎo)入大地,會發(fā)生危險.
解答:解:
(1)∵v=
s
t
,
∴飛機10秒內(nèi)飛行的距離:
s=vt=680m/s×10s=6800m;
(2)飛行員始終坐在飛機里,他與飛機的位置沒有發(fā)生變化,所以飛行員以飛機為參照物是靜止的;
(3)飛機的機翼上表面空氣流速大,下表面空氣流速。捎诹黧w壓強與流速有關(guān),流速越大的地方壓強越小,流速越小的地方壓強越大,所以飛機機翼上表面受到向下的壓強小,下表面受到向上的壓強大,于是產(chǎn)生了一個向上的壓強差,正是這個向上的壓強差為飛機提供了向上的升力,升力的使力物體是空氣.
(4)飛機上的著地輪裝有搭地線或用導(dǎo)電橡膠做輪胎,是為了及時地把飛機在飛行過程中由于摩擦而產(chǎn)生的電荷通過導(dǎo)體而轉(zhuǎn)移給大地,以免發(fā)生放電現(xiàn)象,保證飛機和乘客的安全.
故答案為:6800;飛機;空氣;導(dǎo)體.
點評:本題考查了速度公式及其應(yīng)用、運動和靜止的相對性、力的相互性和導(dǎo)體與絕緣體的區(qū)別,屬于基礎(chǔ)知識的考查,難度不大.
練習(xí)冊系列答案
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慣性
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①燈L2的電阻太小    ②燈L2兩端電壓較大    ③通過L1、L2的電流不等  
④燈L1、L2額定功率不同  ⑤燈L2的燈絲斷了,燈座未短路    ⑥燈泡L2的燈座被短路.

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2013?泰州模擬)小明利用圖甲所示的電路做“探究通過導(dǎo)體的電流與導(dǎo)體電阻的關(guān)系”的實驗.他使用的器材有:兩節(jié)干電池,阻值為5Ω(R1)、10Ω(R2)、20Ω(R3)的定值電阻、“15Ω lA”的滑動變阻器、電流表、電壓表和開關(guān)各一只,導(dǎo)線若干.

(1)根據(jù)圖甲所示的電路,用筆畫線代替導(dǎo)線,將圖乙中的實物連成實驗電路.(連接過程中注意電表量程的選擇)
(2)連接電路的過程中,開關(guān)應(yīng)處于
斷開
斷開
狀態(tài),開關(guān)閉合前將滑片移至最
(左或右)端.
(3)正確連接好電路后,小明首先將R1接入電路,移動滑動變阻器滑片使R1兩端的電壓為1.5V,讀出電流表的示數(shù).
①小明將用R2替換R1接入電路,接下來他應(yīng)該進行的操作是
移動滑動變阻器滑片使R2兩端的電壓為1.5V
移動滑動變阻器滑片使R2兩端的電壓為1.5V
,讀出電流表的示數(shù).
②小明用R3替換R2接入電路進行實驗,發(fā)現(xiàn)無論怎樣移動滑動變阻器,R3兩端的電壓始終無法達到1.5V.經(jīng)檢查,電路連接無誤,各元件均完好.請你幫他找出一種可能的原因
滑動變阻器最大阻值過小
滑動變阻器最大阻值過小
.③針對②中的問題,在只利用現(xiàn)有器材和保持R3兩端的電壓為1.5V的前提下,怎樣改進該實驗,再測一組數(shù)據(jù)以完成該實驗.請寫出你的辦法
保持定值電阻兩端的電壓為2V不變
保持定值電阻兩端的電壓為2V不變

(4)在正確完成該實驗的基礎(chǔ)上分析實驗所得數(shù)據(jù)可以得到的結(jié)論是
在電壓一定時,通過導(dǎo)體的電流與電阻成反比
在電壓一定時,通過導(dǎo)體的電流與電阻成反比

(5)用圖甲所示的電路還可以做的實驗有
探究電流與電壓的關(guān)系
探究電流與電壓的關(guān)系
.(舉一例)

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