目前,城市中交通堵塞的現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重.為了解決交通堵塞問(wèn)題,科研人員設(shè)計(jì)了一種機(jī)動(dòng)立交橋.機(jī)動(dòng)立交橋又叫車(chē)載橋,它主要由動(dòng)力車(chē)和橋板組成,使用時(shí)展開(kāi)橋板搭建一座臨時(shí)立交橋,使其他車(chē)輛順利通過(guò)橋面,排除交通堵塞,在行駛過(guò)程中橋板能折疊起來(lái)放在車(chē)頂(如圖所示).

下面是某機(jī)動(dòng)立交橋的有關(guān)技術(shù)性能數(shù)據(jù).
序號(hào) 技術(shù)性能數(shù)據(jù)
1 機(jī)動(dòng)立交橋橋板寬度為4m
2 機(jī)動(dòng)立交橋引橋坡度為30°
3 機(jī)動(dòng)立交橋橋板展開(kāi)時(shí)的總長(zhǎng)度為25m
4 制造橋板的材料為上表面有花紋的鋼板,密度為7.8×103 kg/m3
5 機(jī)動(dòng)立交橋橋板所用的鋼板的平均厚度為20mm
6 機(jī)動(dòng)立交橋的動(dòng)力車(chē)(含司乘人員)自重6t
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
(1)機(jī)動(dòng)立交橋橋板為什么采用有花紋的鋼板?
(2)機(jī)動(dòng)立交橋橋板的質(zhì)量是多少?
(3)請(qǐng)你從物理學(xué)角度對(duì)該機(jī)動(dòng)立交橋的設(shè)計(jì)提出一條合理的改進(jìn)建議.
分析:(1)增大摩擦力的方法有:壓力不變、增大接觸面的粗糙程度,接觸面的粗糙程度不變、增大壓力,變滾動(dòng)摩擦為滑動(dòng)摩擦;
(2)先根據(jù)橋板的長(zhǎng)、寬、高求出體積,再根據(jù)m=ρV求出機(jī)動(dòng)立交橋橋板的質(zhì)量;
(3)從機(jī)動(dòng)立交橋的安全性考慮提出合理的改進(jìn)建議.
解答:解:(1)在壓力一定時(shí),采用花紋的鋼板,是為了增大接觸面的粗糙程度,來(lái)增大摩擦.
(2)橋板的體積V=4m×25m×20×10-3m=2m3,
∵ρ=
m
V
,
∴機(jī)動(dòng)立交橋橋板的質(zhì)量m=ρV=7.8×103kg/m3×2m3=1.56×104kg;
(3)機(jī)動(dòng)立交橋引橋坡度小于30度;采用密度小強(qiáng)度大的材料,減輕機(jī)動(dòng)立交橋橋板質(zhì)量等(合理即可).
答:(1)機(jī)動(dòng)立交橋橋板采用有花紋的鋼板是為了增大摩擦;
(2)機(jī)動(dòng)立交橋橋板的質(zhì)量為1.56×104kg; 
(3)機(jī)動(dòng)立交橋引橋坡度小于30度;采用密度小強(qiáng)度大的材料,減輕機(jī)動(dòng)立交橋橋板質(zhì)量等.
點(diǎn)評(píng):本題考查了改變摩擦力的方法、體積、質(zhì)量的計(jì)算,關(guān)鍵是公式的靈活應(yīng)用,計(jì)算過(guò)程要注意單位的換算.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

目前,城市中交通堵塞的現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重.為了解決交通堵塞問(wèn)題,科研人員設(shè)計(jì)了一種機(jī)動(dòng)立交橋.機(jī)動(dòng)立交橋又叫車(chē)載橋,它主要由動(dòng)力車(chē)和橋板組成,使用時(shí)展開(kāi)橋板搭建一座臨時(shí)立交橋,使其他車(chē)輛順利通過(guò)橋面,排除交通堵塞,在行駛過(guò)程中橋板能折疊起來(lái)放在車(chē)頂,如圖所示.
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下表是某機(jī)動(dòng)立交橋的動(dòng)力車(chē)的有關(guān)技術(shù)性能數(shù)據(jù).其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積.空燃比是指吸氣沖程中吸入氣缸內(nèi)的空氣和汽油的質(zhì)量之比.
車(chē)型 動(dòng)力車(chē)
排氣量 7L
最大功率 130kW
空燃比 14:1
汽油熱值 4.6×107J/kg
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
(1)機(jī)動(dòng)立交橋橋板為什么采用有花紋的鋼板?
(2)當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),吸氣沖程中吸入氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合氣密度為1.5kg/m3.1min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功3000次.請(qǐng)你計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)每次吸入混合氣的質(zhì)量,1min內(nèi)汽油完全燃燒放出的熱量.
(3)請(qǐng)你從物理學(xué)角度對(duì)該機(jī)動(dòng)立交橋的設(shè)計(jì)提出兩條合理的改進(jìn)建議.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2008?湘潭模擬)目前,城市中交通堵塞的現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重.為了解決交通堵塞問(wèn)題,科研人員設(shè)計(jì)了一種機(jī)動(dòng)立交橋.機(jī)動(dòng)立交橋又叫車(chē)載橋,它主要由動(dòng)力車(chē)和橋板組成,使用時(shí)展開(kāi)橋板搭建一座臨時(shí)立交橋,使其他車(chē)輛順利通過(guò)橋面,排除交通堵塞,在行駛過(guò)程中橋板能折疊起來(lái)放在車(chē)頂(如下圖所示)

某機(jī)動(dòng)立交橋的有關(guān)技術(shù)性能數(shù)據(jù)見(jiàn)表.請(qǐng)回答下列問(wèn)題:

序號(hào) 技術(shù)性能數(shù)據(jù)
1 機(jī)動(dòng)立交橋橋板寬度為4m
2 機(jī)動(dòng)立交橋引橋坡度為30度
3 機(jī)動(dòng)立交橋橋板展開(kāi)時(shí)的總長(zhǎng)度為25m
4 制造橋板的材料為上表面有花紋的鋼板,密度為7.8×103 kg/m3
5 機(jī)動(dòng)立交橋橋板所用的鋼板的平均厚度為20mm
6 機(jī)動(dòng)立交橋的動(dòng)力車(chē)(含司乘人員)自重6t
(1)機(jī)動(dòng)立交橋橋板采用有花紋的鋼板的原因中
增大摩擦
增大摩擦

(2)請(qǐng)計(jì)算出機(jī)動(dòng)立交橋橋板的質(zhì)量是多少?
(3)按照我國(guó)道路安全規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)路面的壓強(qiáng)不能超過(guò)8×105pa,試求機(jī)動(dòng)立交橋的動(dòng)力車(chē)在行駛過(guò)程中車(chē)輪與地面接觸的最小面積?(g取l0N/kg)
(4)請(qǐng)你從物理學(xué)角度對(duì)該機(jī)動(dòng)立交橋的設(shè)計(jì)提出一條合理的改進(jìn)建議.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2009?相城區(qū)二模)目前,城市中交通堵塞的現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重.為了解決交通堵塞問(wèn)題,科研人員設(shè)計(jì)了一種機(jī)動(dòng)立交橋.機(jī)動(dòng)立交橋又叫車(chē)載橋,它主要由動(dòng)力車(chē)和橋板組成,使用時(shí)展開(kāi)橋板搭建一座臨時(shí)立交橋,使其他車(chē)輛順利通過(guò)橋面,排除交通堵塞,在行駛過(guò)程中橋板能折疊起來(lái)放在車(chē)頂,如圖所示.
下面是某機(jī)動(dòng)立交橋的有關(guān)技術(shù)性能數(shù)據(jù).
序號(hào) 技術(shù)性能數(shù)據(jù)
1 機(jī)動(dòng)立交橋橋板寬度為4m
2 機(jī)動(dòng)立交橋引橋坡度為30°
3 機(jī)動(dòng)立交橋橋板展開(kāi)時(shí)的總長(zhǎng)度為25m
4 制造橋板的材料為上表面有花紋的鋼板,密度另7.9×103kg/m3
5 機(jī)動(dòng)立交橋所用的鋼板的平均厚度為20mm
6 機(jī)動(dòng)立交橋的動(dòng)力車(chē)(含司乘人員)自重6t
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
(1)機(jī)動(dòng)立交橋橋板為什么采用有花紋的鋼板?
(2)機(jī)動(dòng)立交橋橋板的質(zhì)量是多少?
(3)按照我國(guó)道路安全規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)路面的壓強(qiáng)不能超過(guò)8×105Pa,試求機(jī)動(dòng)立交橋的動(dòng)力車(chē)在行駛過(guò)程中車(chē)輪與地面接觸的最小面積?(g取10N/kg)
(4)請(qǐng)你從物理學(xué)角度對(duì)該機(jī)動(dòng)立交橋的設(shè)計(jì)提出一條合理的改進(jìn)建議.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

目前,城市中交通堵塞的現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重.為了解決交通堵塞問(wèn)題,科研人員設(shè)計(jì)了一種機(jī)動(dòng)立交橋.機(jī)動(dòng)立交橋又叫車(chē)載橋,它主要由動(dòng)力車(chē)和橋板組成,使用時(shí)展開(kāi)橋板搭建一座臨時(shí)立交橋,使其他車(chē)輛順利通過(guò)橋面,排除交通堵塞 (如圖所示).當(dāng)有一輛汽車(chē)勻速通過(guò)這個(gè)立交橋時(shí),汽車(chē)的受力情況是( 。
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