2010年5月10日成灌快鐵正式運行，這是四川災(zāi)后第一個開工建設(shè)的鐵路新線項目，也是西南地區(qū)第一條高等級鐵路．成灌快鐵全線高架橋長共42.6km，動車組在高架橋上運行的總時間是720s，則動車組在高架橋上運行的平均速度是    km/h，動車組經(jīng)過鐵軌后，鐵軌的溫度升高，這是通過方式改變鐵軌的內(nèi)能    （選填“做功”或“熱傳遞”）．
【答案】分析：①已知物體運動的路程和時間，利用公式v=得到平均速度；
②改變內(nèi)能的方式有二：做功和熱傳遞．
解答：解：
①動車組在高架橋上運行的平均速度是v===213km/h；
②動車組經(jīng)過鐵軌后，與鐵軌發(fā)生劇烈摩擦，使鐵軌的溫度升高，這是通過做功的方式改變鐵軌的內(nèi)能．
故答案為：213；做功．
點評：此題考查的是平均速度的計算和改變內(nèi)能的方式，都屬于基礎(chǔ)知識，計算速度時注意正確的單位換算．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)成灌快鐵于2010年5月10日正式通車，市民坐上從成都發(fā)往青城山的列車，半個小時就可以到達(dá)．據(jù)報道，該線路全封閉、全立交，采用電動車組（如圖），設(shè)計速度為200km/h （成都中心城區(qū)至郫縣段l20km/h）．該線路全長約68km，共l5個站．列車到站前要提前剎車，這是因為列車剎車后由于
 
還要繼續(xù)運動一段距離．從成都到青城山，列車的平均速度約為
 
km/h．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（1）目前，全球倡導(dǎo)“低碳生活”．“低碳生活”是指生活作息時盡量減少能量消耗，減低碳特別是二氧化碳的排放量．我們在日常生活中，盡量選擇利用太陽能、水能、風(fēng)能、地?zé)崮�，�?!--BA-->
 
“低碳生活”要求的（選填“符合”或“不符合”）；騎自行車和坐燃油汽車兩種出行方式中，符合“低碳生活”要求的是
 
．
（2）一個同學(xué)站在豎直放置的大平面鏡前1m處，他在鏡中的像高1.6m，當(dāng)他沿垂直鏡面的方向后退1m后，他在鏡中的像高是
 
m，鏡中的像與他之間的距離是
 
m．
（3）如圖所示，當(dāng)閉合開關(guān)S時，小磁針將沿
 
（填“順時針”或“逆時針）方向轉(zhuǎn)動；當(dāng)滑動變阻器的滑片P 向左移動時，電磁鐵的磁性將
 
（填“增強”、“不變”或“減弱”）．
精英家教網(wǎng)
（4）2010年5月10日成灌快鐵正式運行，這是四川災(zāi)后第一個開工建設(shè)的鐵路新線項目，也是西南地區(qū)第一條高等級鐵路．成灌快鐵全線高架橋長共42.6km，動車組在高架橋上運行的總時間是720s，則動車組在高架橋上運行的平均速度是
 
km/h，動車組經(jīng)過鐵軌后，鐵軌的溫度升高，這是通過
 
方式改變鐵軌的內(nèi)能（選填“做功”或“熱傳遞”）．

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科目：初中物理 來源： 題型：

2010年5月10日成灌快鐵正式運行，這是四川災(zāi)后第一個開工建設(shè)的鐵路新線項目，也是西南地區(qū)第一條高等級鐵路．成灌快鐵全線高架橋長共42.6km，動車組在高架橋上運行的總時間是720s，則動車組在高架橋上運行的平均速度是
213
213
km/h，動車組經(jīng)過鐵軌后，鐵軌的溫度升高，這是通過方式改變鐵軌的內(nèi)能
做功
做功
（選填“做功”或“熱傳遞”）．

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科目：初中物理 來源： 題型：

成灌快鐵于2010年5月10日正式通車，市民坐上從成都發(fā)往青城山的列車，半個小時就可以到達(dá)．據(jù)報道，該線路全封閉、全立交，采用電動車組，設(shè)計速度為200km/h （成都中心城區(qū)至郫縣段l20km/h）．該線路全長約68km，共15個站．從成都到青城山，列車的平均速度約為
136
136
km/h．合
37.8
37.8
m/s．

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科目：初中物理 來源： 題型：

成灌快鐵于2010年5月10日正式通車，市民坐上從成都發(fā)往青城山的列車，半個小時就可以到達(dá)．據(jù)報道，該線路全封閉、全立交，采用電動車組，設(shè)計速度為200km/h （成都中心城區(qū)至郫縣段l20km/h）．該線路全長約68km，共l5個站．問：從成都到青城山，列車的平均速度約為多少km/h？

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