實驗次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
拉力(鉤碼總重)F/N | O | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
彈簧伸長量△L/cm | O | 0.40 | 0.80 | 1.20 | 1.60 | 1.80 | 1.90 |
分析 (1)要探究彈簧的伸長量與受到拉力的關(guān)系,因此需要測量彈簧的伸長量和拉力,據(jù)此確定實驗器材;
(2)彈簧測力計的原理是:在彈性限度內(nèi),彈簧的伸長跟受到的拉力成正比,最大彈性限度就是彈簧測力計的測量范圍;
(3)圖象中橫坐標(biāo)表示彈簧受到的拉力,縱坐標(biāo)表示彈簧的伸長量,利用描點法畫出圖象.
(4)在彈簧的彈性范圍內(nèi),彈簧的伸長與所受拉力成正比;
(5)在施加相同拉力的情況下,伸長越明顯的彈簧,測量會越精確,伸長越不明顯的彈簧,一般量程會更大,我們可以根據(jù)需要來進行選擇.
解答 解:(1)①鉤碼的重力已知,因此不需要測量,實驗中要測量的是彈簧的伸長量,所以需要刻度尺;
(2)能做量程為0~4N的測力計.理由是拉力在4N之前,拉力每增加1N彈簧都伸長0.4cm,彈簧的伸長與拉力成正比.而拉力在4N以后,就不存在這種正比關(guān)系.
(3)將表中拉力對應(yīng)橫坐標(biāo),彈簧伸長量對應(yīng)縱坐標(biāo),圖象如下:
(4)表中數(shù)據(jù)所示,彈簧伸長量每增加0.4cm,所掛鉤碼的重力就增加1N,若彈簧的伸長量為1cm時,則$\frac{0.4cm}{1cm}$=$\frac{1N}{{G}_{總}}$,則G總=2.5N;
(5)讀圖象可知,在拉力相同時,彈簧甲的伸長更明顯,因此它適合制作精確度較高的測力計,彈簧乙的伸長更不明顯,而且能承受較大的拉力,因此它適合制作量程較大的測力計.
故答案為:(1)刻度尺;(2)0~4N;4N之后彈簧的伸長量與拉力不成正比;(3)見上圖;(4)2.5;(5)甲.
點評 本題考查了探究彈簧的伸長量與受到拉力的關(guān)系,是中考中常見實驗的考查,是考試的熱點.
科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
故 障 現(xiàn) 象 | 檢 測 | 故 障 原 因 |
燈泡不亮、電壓表示數(shù)較大、電流表無示數(shù) | 取下燈泡,兩表的示數(shù)不變 | |
燈泡較暗、兩表的示數(shù)均較小 | 移動滑動變阻器滑片,現(xiàn)象不變 |
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
鉤碼質(zhì)量/g | 0 | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 400 |
指針位置/cm | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 7.5 | 7.5 |
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 安全帶能防止,突然加速造成的人體傷害 | |
B. | 頭枕是乘客睡覺時,防止汽車顛簸,造成的人體傷害 | |
C. | 安全帶能防止汽車被追尾時告之成的傷害,頭枕能防止與前車相碰時造成的傷害 | |
D. | 安全帶能防止突然剎車(或與前面相撞)時的傷害,頭枕能防止被追尾時,造成的傷害. |
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