武廣鐵路客運(yùn)專線CRH3“和諧號”動車組于2009年 12月9日試運(yùn)行,列車從廣州南站到武漢站間1068.6km的距離僅僅運(yùn)行了2h54min.動車組啟動后,像短跑運(yùn)動員一樣很快就上了速度.當(dāng)運(yùn)行1小時05min時動車達(dá)到了最大的速度為394.2km/h.
(1)列車的最大速度為394.2km/h,這個速度為
瞬時
瞬時
(“平均”或“瞬時”)速度.
(2)列車全程運(yùn)行的平均速度是多少?
分析:(1)平均速度是指物體運(yùn)動過程中的平均快慢程度,而瞬時速度是指某時刻的快慢程度;
(2)確定全程的路程和所用的時間,利用速度公式求全程的平均速度.
解答:解:
(1)列車的最大速度是指某時刻的速度,是瞬時速度;
(2)全程s=1068.6km,t=2h54min=2.9h,
v=
s
t
=
1068.6km
2.9h
≈368.5km/h.
答:(1)列車的最大速度為瞬時速度;
(2)列車全程運(yùn)行的平均速度是368.5km/h.
點(diǎn)評:本題考查了平均速度和瞬時速度的區(qū)分、速度公式的應(yīng)用,計(jì)算時注意單位統(tǒng)一,特別t=2h54min=2.9h,而不是2.54h,易錯點(diǎn)!
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

根據(jù)圖文信息提出兩個物理問題,并進(jìn)行解答:
2009年12月9日,中國高速鐵路掀開了新的一頁,武廣鐵路客運(yùn)專線試運(yùn)行成功.在武廣線上試運(yùn)行的CRH3動車組是國內(nèi)最先進(jìn)最快速的列車,車身線條流暢優(yōu)美,列車頭部線條更加向前突出,頗像子彈頭.CRH3型動車組列車在武廣線的試運(yùn)行中,創(chuàng)下383公里的武廣時速紀(jì)錄,長長的列車還沒來得及看清楚就已經(jīng)呼嘯而過.由于動車組時速在350公里以上,頂上的接觸網(wǎng)電壓高達(dá)27500伏特.所以試運(yùn)行時沿線都有護(hù)欄進(jìn)行全封閉運(yùn)行,旁邊還有專門的鐵路公安守衛(wèi),站臺設(shè)有2m以外的安全線,嚴(yán)禁無關(guān)人員在站臺兩邊逗留,在鐵路兩側(cè)300米的區(qū)域內(nèi)也嚴(yán)禁放風(fēng)箏和氣球.當(dāng)?shù)孛襟w稱,武廣客運(yùn)專線建成后,湖南就有了進(jìn)出省的快速通道,從長沙到武漢、廣州只需要2小時左右.(圖為試運(yùn)行列車在武漢站內(nèi)整裝待發(fā))
例:問:CRH3動車組是利用什么形式的能量提供運(yùn)行所需的動能?
答:電能.
問題1:
為什么車身設(shè)計(jì)得線條流暢優(yōu)美,列車頭部線條更加向前突出,頗像子彈頭
為什么車身設(shè)計(jì)得線條流暢優(yōu)美,列車頭部線條更加向前突出,頗像子彈頭

答:
減小阻力
減小阻力

問題2:
為什么鐵路兩側(cè)300米的區(qū)域內(nèi)也嚴(yán)禁放風(fēng)箏和氣球
為什么鐵路兩側(cè)300米的區(qū)域內(nèi)也嚴(yán)禁放風(fēng)箏和氣球

答:
不靠近高壓帶電體
不靠近高壓帶電體

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2010?郴州)2010年春節(jié)前夕,武廣鐵路順利通車,給旅客出行帶來了很大的方便.武廣高速列車某時刻的時速高達(dá)360km/h,合
100
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m/s;同時站臺邊的安全線距離由原來的1m變?yōu)榱?m,這是因?yàn)榭諝饬魉僭酱蟮牡胤?!--BA-->
壓強(qiáng)越小
壓強(qiáng)越小

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科目:初中物理 來源:2010年湖南省長沙市中考物理網(wǎng)上模擬試卷(一)(解析版) 題型:解答題

根據(jù)圖文信息提出兩個物理問題,并進(jìn)行解答:
2009年12月9日,中國高速鐵路掀開了新的一頁,武廣鐵路客運(yùn)專線試運(yùn)行成功.在武廣線上試運(yùn)行的CRH3動車組是國內(nèi)最先進(jìn)最快速的列車,車身線條流暢優(yōu)美,列車頭部線條更加向前突出,頗像子彈頭.CRH3型動車組列車在武廣線的試運(yùn)行中,創(chuàng)下383公里的武廣時速紀(jì)錄,長長的列車還沒來得及看清楚就已經(jīng)呼嘯而過.由于動車組時速在350公里以上,頂上的接觸網(wǎng)電壓高達(dá)27500伏特.所以試運(yùn)行時沿線都有護(hù)欄進(jìn)行全封閉運(yùn)行,旁邊還有專門的鐵路公安守衛(wèi),站臺設(shè)有2m以外的安全線,嚴(yán)禁無關(guān)人員在站臺兩邊逗留,在鐵路兩側(cè)300米的區(qū)域內(nèi)也嚴(yán)禁放風(fēng)箏和氣球.當(dāng)?shù)孛襟w稱,武廣客運(yùn)專線建成后,湖南就有了進(jìn)出省的快速通道,從長沙到武漢、廣州只需要2小時左右.(圖為試運(yùn)行列車在武漢站內(nèi)整裝待發(fā))
例:問:CRH3動車組是利用什么形式的能量提供運(yùn)行所需的動能?
答:電能.
問題1:______
答:______
問題2:______
答:______.

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科目:初中物理 來源:2010年湖南省長沙巿中考物理模擬試卷(一)(解析版) 題型:解答題

根據(jù)圖文信息提出兩個物理問題,并進(jìn)行解答:
2009年12月9日,中國高速鐵路掀開了新的一頁,武廣鐵路客運(yùn)專線試運(yùn)行成功.在武廣線上試運(yùn)行的CRH3動車組是國內(nèi)最先進(jìn)最快速的列車,車身線條流暢優(yōu)美,列車頭部線條更加向前突出,頗像子彈頭.CRH3型動車組列車在武廣線的試運(yùn)行中,創(chuàng)下383公里的武廣時速紀(jì)錄,長長的列車還沒來得及看清楚就已經(jīng)呼嘯而過.由于動車組時速在350公里以上,頂上的接觸網(wǎng)電壓高達(dá)27500伏特.所以試運(yùn)行時沿線都有護(hù)欄進(jìn)行全封閉運(yùn)行,旁邊還有專門的鐵路公安守衛(wèi),站臺設(shè)有2m以外的安全線,嚴(yán)禁無關(guān)人員在站臺兩邊逗留,在鐵路兩側(cè)300米的區(qū)域內(nèi)也嚴(yán)禁放風(fēng)箏和氣球.當(dāng)?shù)孛襟w稱,武廣客運(yùn)專線建成后,湖南就有了進(jìn)出省的快速通道,從長沙到武漢、廣州只需要2小時左右.(圖為試運(yùn)行列車在武漢站內(nèi)整裝待發(fā))
例:問:CRH3動車組是利用什么形式的能量提供運(yùn)行所需的動能?
答:電能.
問題1:______
答:______
問題2:______
答:______.

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