(2011?許昌二模)坦克越過壕溝時,有一個簡單的辦法:坦克上備有氣袋,遇到壕溝時把氣袋放下去,給氣袋充氣后,坦克通過壕溝就像走平地一樣.坦克采用這種方法過壕溝的目的是為了
在壓力一定時,增大受力面積來減小壓強
在壓力一定時,增大受力面積來減小壓強
分析:壓強大小的影響因素:壓力大小和受力面積的大小.
增大壓強的方法:在壓力一定時,減小受力面積來增大壓強.在受力面積一定時,增大壓力來增大壓強.
減小壓強的方法:在壓力一定時,增大受力面積來減小壓強.在受力面積一定時,減小壓力來減小壓強.
解答:解:坦克遇到壕溝時把氣袋放下去,給氣袋充氣后,增大了受力面積,這樣在壓力不變的情況下通過增大受力面積減小了壓強.
故答案為:在壓力一定時,增大受力面積來減小壓強.
點評:本題考查了壓強大小的影響因素、增大和減小壓強的方法,利用所學(xué)知識解釋身邊的生活現(xiàn)象,學(xué)以致用,有意義!
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紫外線
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(2011?許昌二模)小明同學(xué)學(xué)習(xí)了“用電壓表和電流表測電阻”的實驗后.他想,導(dǎo)體有電阻,電流表也應(yīng)該有電阻,于是他設(shè)計了如圖所示的測量電流表電阻的電路圖.開關(guān)S閉合前,滑動變阻器的滑片P應(yīng)處于
最右端
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2.75
2.75
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(2011?許昌二模)汽車是我們必不可少的交通工具,但是為了安全,
(1)要對汽車的行駛速度進行限制,其包含的物理原理為:
質(zhì)量一定的汽車,速度越大,動能越大,越不容易剎車
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(2)在同樣的道路上,不同車型的限制車速不一樣,其包含的物理原理為:
速度相同的汽車,質(zhì)量越大,動能越大,越不容易剎車
速度相同的汽車,質(zhì)量越大,動能越大,越不容易剎車

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