(2009?安丘市模擬)為了研究物體在兩個(gè)力作用情況下的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與受力情況之間的關(guān)系,某小組同學(xué)利用兩輛小車(chē)、光滑平直軌道、測(cè)力計(jì)、秒表、刻度尺等實(shí)驗(yàn)器材,做了如圖所示的實(shí)驗(yàn):用方向相反的兩個(gè)水平拉力F
1和F
2拉著小車(chē)在光滑平直軌道上運(yùn)動(dòng),用測(cè)力計(jì)測(cè)出F
1和F
2的大小,用秒表、刻度尺等器材測(cè)出小車(chē)在不同時(shí)間內(nèi)所通過(guò)的路程.(m
小車(chē)1>m
小車(chē)2)
次數(shù) |
F1、F2大小 |
時(shí)間(S) 路程/Cm |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 |
F1=F2=10N (小車(chē)1) |
路程/Cm |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
2 |
F1=F2=10N (小車(chē)1) |
路程/Cm |
0 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
3 |
F1=10N F2=5N (小車(chē)1) |
路程/Cm |
0 |
1 |
4 |
9 |
16 |
25 |
36 |
49 |
64 |
4 |
F1=20N F2=10N (小車(chē)1) |
路程/Cm |
0 |
2 |
8 |
18 |
32 |
50 |
72 |
98 |
128 |
5 |
F1=20N F2=10N (小車(chē)2) |
路程/Cm |
0 |
3 |
12 |
27 |
48 |
75 |
108 |
147 |
192 |
(1)分析實(shí)驗(yàn)一和實(shí)驗(yàn)二中的數(shù)據(jù),可得出的初步結(jié)論是:當(dāng)物體在水平方向受到一對(duì)平衡力作用時(shí),物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
不變
不變
(選填“改變”或“不變”).請(qǐng)你根據(jù)所歸納的結(jié)論,把實(shí)驗(yàn)一中的數(shù)據(jù)補(bǔ)完整.
(2)分析實(shí)驗(yàn)三或?qū)嶒?yàn)四中的數(shù)據(jù),可得出的初步結(jié)論是:當(dāng)物體在水平方向
受非平衡力
受非平衡力
時(shí),物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生改變.
(3)綜合分析實(shí)驗(yàn)三和實(shí)驗(yàn)四,可得出的初步結(jié)論是:當(dāng)物體受到共線(xiàn)、反向的兩個(gè)差值不同的力作用時(shí),在相同的時(shí)間內(nèi),物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的程度不同,且
兩力的差值越大,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變?cè)娇?/div>
兩力的差值越大,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變?cè)娇?/div>.
(4)綜合分析實(shí)驗(yàn)四和實(shí)驗(yàn)五,可得出的初步結(jié)論是:不同的物體在水平方向的受力情況相同時(shí),在相同的時(shí)間內(nèi),
物體質(zhì)量越大,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變?cè)铰?/div>
物體質(zhì)量越大,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變?cè)铰?/div>.
(5)某同學(xué)對(duì)后面四次實(shí)驗(yàn)進(jìn)行綜合分析以后,認(rèn)為:“當(dāng)物體受到力的作用時(shí),物體就會(huì)運(yùn)動(dòng)”.你認(rèn)為該同學(xué)的觀(guān)點(diǎn)是
C
C
的(選填:A正確;B合理,但不完整;C錯(cuò)誤).
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科目:初中物理
來(lái)源:
題型:
某物體同時(shí)受到力F
1和F
2的作用下,并處于靜止?fàn)顟B(tài),則在力的三要素中,力F
1和F
2的大小一定
相等
相等
,力F
1和F
2的方向一定
相反
相反
.
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科目:初中物理
來(lái)源:不詳
題型:填空題
某物體同時(shí)受到力F1和F2的作用下,并處于靜止?fàn)顟B(tài),則在力的三要素中,力F1和F2的大小一定______,力F1和F2的方向一定______.
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科目:初中物理
來(lái)源:2010年江蘇省無(wú)錫市外國(guó)語(yǔ)學(xué)校中考物理模擬試卷(解析版)
題型:解答題
為了研究物體在兩個(gè)力作用情況下的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與受力情況之間的關(guān)系,某小組同學(xué)利用兩輛小車(chē)、光滑平直軌道、測(cè)力計(jì)、秒表、刻度尺等實(shí)驗(yàn)器材,做了如圖所示的實(shí)驗(yàn):用方向相反的兩個(gè)水平拉力F
1和F
2拉著小車(chē)在光滑平直軌道上運(yùn)動(dòng),用測(cè)力計(jì)測(cè)出F
1和F
2的大小,用秒表、刻度尺等器材測(cè)出小車(chē)在不同時(shí)間內(nèi)所通過(guò)的路程.(m
小車(chē)1>m
小車(chē)2)
次數(shù) | F1、F2大小 | 時(shí)間(S) 路程/Cm | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
1 | F1=F2=10N (小車(chē)1) | 路程/Cm | | | | | | | | | |
2 | F1=F2=10N (小車(chē)1) | 路程/Cm | | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 |
3 | F1=10N F2=5N (小車(chē)1) | 路程/Cm | | 1 | 4 | 9 | 16 | 25 | 36 | 49 | 64 |
4 | F1=20N F2=10N (小車(chē)1) | 路程/Cm | | 2 | 8 | 18 | 32 | 50 | 72 | 98 | 128 |
5 | F1=20N F2=10N (小車(chē)2) | 路程/Cm | | 3 | 12 | 27 | 48 | 75 | 108 | 147 | 192 |
(1)分析實(shí)驗(yàn)一和實(shí)驗(yàn)二中的數(shù)據(jù),可得出的初步結(jié)論是:當(dāng)物體在水平方向受到一對(duì)平衡力作用時(shí),物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) ______(選填“改變”或“不變”).請(qǐng)你根據(jù)所歸納的結(jié)論,把實(shí)驗(yàn)一中的數(shù)據(jù)補(bǔ)完整.
(2)分析實(shí)驗(yàn)三或?qū)嶒?yàn)四中的數(shù)據(jù),可得出的初步結(jié)論是:當(dāng)物體在水平方向 ______時(shí),物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生改變.
(3)綜合分析實(shí)驗(yàn)三和實(shí)驗(yàn)四,可得出的初步結(jié)論是:當(dāng)物體受到共線(xiàn)、反向的兩個(gè)差值不同的力作用時(shí),在相同的時(shí)間內(nèi),物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的程度不同,且 ______.
(4)綜合分析實(shí)驗(yàn)四和實(shí)驗(yàn)五,可得出的初步結(jié)論是:不同的物體在水平方向的受力情況相同時(shí),在相同的時(shí)間內(nèi),______.
(5)某同學(xué)對(duì)后面四次實(shí)驗(yàn)進(jìn)行綜合分析以后,認(rèn)為:“當(dāng)物體受到力的作用時(shí),物體就會(huì)運(yùn)動(dòng)”.你認(rèn)為該同學(xué)的觀(guān)點(diǎn)是 ______的(選填:A正確;B合理,但不完整;C錯(cuò)誤).
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