(2011?北京)甲、乙兩個圓柱形容器盛有相同深度的液體,放置于水平桌面上,如圖所示.甲、乙兩容器的底面積分別為S1和S2,且2S1=3S2.甲容器中液體的密度為ρ1,液體對容器底產(chǎn)生的壓強為p1.乙容器中液體的密度為ρ2,液體對容器底產(chǎn)生的壓強為p2,且p2=2p1.將A球浸在甲容器的液體中,B球浸在乙容器的液體中,兩容器中均無液體溢出.液體靜止后,甲、乙兩容器底受到液體的壓力相等,A、B兩球所受浮力分別為F1和F2.則下列判斷正確的是( 。
分析:題中已知兩容器液體的高度相同,兩容器中液體對容器底的壓強關(guān)系是p2=2p1,因此我們就可以根據(jù)液體壓強公式P=ρgh得出兩容器中液體密度的大小關(guān)系;
當物體放入液體中時,物體會受到液體的浮力,同時物體會排開部分液體使液面上升,從而使液體對容器底的壓強變大、壓力變大,由此可知物體受到的浮力等于液體對容器底部增大的壓力.所以要比較A、B兩球受到的浮力大小,可通過比較兩容器中的液體對容器底部增大的壓力得出;
那么要比較兩容器中的液體對容器底部增大的壓力,就需要先比較在沒有放入A、B兩球時,兩容器中的液體對容器底部的壓力.兩容器中的液體對容器底部的壓力大小關(guān)系可根據(jù)題中的已知條件(2S1=3S2,p2=2p1)和公式F=PS求解出來,最后用放入小球后液體對容器底的壓力減去沒有放入小球前液體對容器底的壓力,就可以得出液體對容器底增大的壓力關(guān)系,從而最終得出A、B兩球受到的浮力大小關(guān)系.
解答:解:由p2=2p1得,P1:P2=1:2,
則ρ1gh1:ρ2gh2=1:2,因為h1=h2,所以ρ1:ρ2=1:2,
則ρ1<ρ2
由2S1=3S2得,S1:S2=3:2,
因為S1:S2=3:2,P1:P2=1:2,
所以F:F=P1S1:P2S2=3:4,
則F<F,
當小球放入液體中后,受到的浮力:FgV,液體對容器底增大的壓力:△F=△PS=ρg△hS,
其中,V=△hS,所以小球放入液體中后受到的浮力等于液體對容器底增大的壓力,
由于F′=F′,所以F′-F>F′-F,
因此F1>F2
故選 A.
點評:解答本題時,可先分析容易的再分析復(fù)雜的.判斷兩種液體的密度關(guān)系比較容易,只需根據(jù)液體壓強公式就可以分析出來,從而就可以排除一個選項C.本題的難度在于判斷兩個小球受到的浮力關(guān)系,要理解小球受到的浮力等于液體對容器底增大的壓力.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?黃岡模擬)如圖1是我國首臺自主設(shè)計、自主集成的“蛟龍”號載人潛水器,在北京時間2011年11月26日6時12分首次下潛至5038.5米,順利完成本次5000米級海試任務(wù),這標志著中國已成為世界上掌握大深度載人深潛技術(shù)的國家.

(1)“蛟龍?zhí)枴睗撍鞯捏w積約為21m3,當它在水下緩慢地勻速下潛時的總質(zhì)量多大?(不計算水的阻力)
(2)完成任務(wù)后,用如圖2的滑輪組(滑輪重不計)來提起潛水器.若出水后拉力隨時間的變化關(guān)系如圖17甲所示,潛水器的速度υ和上升的高度h隨時間t變化的關(guān)系圖象分別如圖3(丙)和(。┧荆
求:
①在1~2s內(nèi),拉力F的功率P.
②在0~1s內(nèi),拉力F做的功W.

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科目:初中物理 來源: 題型:

2011年北京南站到上海虹橋站的G11次高速列車運行時刻表如下表所示:
站次 站名 運行路段 到達時間 開車時間 里程
1 北京南 始發(fā)站 08:00 0
2 濟南西 09:32 09:34 406千米
3 南京南 11:46 11:48 1023千米
4 上海虹橋 12:55 終點站 1318千米

根據(jù)上表及示意圖,請利用計算,判斷G11次高速列車在甲、乙、丙三個路段中,哪個路段運行得最快?哪個路段運行得最慢?

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科目:初中物理 來源:2012-2013學(xué)年海南省三亞市八年級(上)期中物理試卷(解析版) 題型:解答題

2011年北京南站到上海虹橋站的G11次高速列車運行時刻表如下表所示:
站次站名運行路段到達時間開車時間里程
1北京南始發(fā)站08:00
2濟南西09:3209:34406千米
3南京南11:4611:481023千米
4上海虹橋12:55終點站1318千米

根據(jù)上表及示意圖,請利用計算,判斷G11次高速列車在甲、乙、丙三個路段中,哪個路段運行得最快?哪個路段運行得最慢?

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科目:初中物理 來源:2012年湖北省黃岡市中考物理模擬試卷(B卷)(解析版) 題型:解答題

如圖1是我國首臺自主設(shè)計、自主集成的“蛟龍”號載人潛水器,在北京時間2011年11月26日6時12分首次下潛至5038.5米,順利完成本次5000米級海試任務(wù),這標志著中國已成為世界上掌握大深度載人深潛技術(shù)的國家.

(1)“蛟龍?zhí)枴睗撍鞯捏w積約為21m3,當它在水下緩慢地勻速下潛時的總質(zhì)量多大?(不計算水的阻力)
(2)完成任務(wù)后,用如圖2的滑輪組(滑輪重不計)來提起潛水器.若出水后拉力隨時間的變化關(guān)系如圖17甲所示,潛水器的速度υ和上升的高度h隨時間t變化的關(guān)系圖象分別如圖3(丙)和(。┧荆
求:
①在1~2s內(nèi),拉力F的功率P.
②在0~1s內(nèi),拉力F做的功W.

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