分析 (1)把升降機、動滑輪和人看做一個整體,圖可知,整個裝置的全部物重都由上面的一只滑輪承擔,右側的拉力則又由第二只滑輪分擔.因為整個裝置保持靜止,所以每只滑輪兩側的力都是相等的.可以得到人對繩子的拉力;
(2)不計軸摩擦及繩重,以人升高為目的,則對人做的是有用功;對升降機和滑輪A做的是額外功,利用機械效率變形公式得到這個系統(tǒng)的機械效率.
解答 解:
(1)在裝置使用過程中,上升的物體總重為G=G1+G0′+G2;讀圖可知,G都由最上面的滑輪承擔,而且左右拉力相等.因此,上面滑輪B右側的拉力為$\frac{1}{2}G$,減去下面滑輪的自重G0′,為$\frac{{G}_{1}+{G}_{2}-{G}_{0}′}{2}$.而$\frac{{G}_{1}+{G}_{2}-G{\;}_{0}′}{2}$又由兩段繩子平均分擔,因此,人手處的拉力為F=$\frac{{G}_{1}+{G}_{2}-{G}_{0}′}{4}$;
(2)系統(tǒng)的機械效率為η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{總}}$=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{有用}+W{\;}_{額}}$=$\frac{Gh}{Gh+{G}_{0}h}$=$\frac{G}{G+{G}_{0}}$=$\frac{{G}_{1}}{{G}_{1}+{G}_{2}+{G}_{0}′}$.
答:
(1)人對繩子的拉力為$\frac{{G}_{1}+{G}_{2}-{G}_{0}′}{4}$;
(2)系統(tǒng)的機械效率為$\frac{{G}_{1}}{{G}_{1}+{G}_{2}+{G}_{0}′}$.
點評 本題考查了使用滑輪組拉力的計算,分析滑輪組的結構,看出滑輪組不是由一股繩子纏繞而成是本題的關鍵.
科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 1標準大氣壓的值為1.013×105 Pa | |
B. | 高山上水的沸點較高,因為那里的大氣壓較大 | |
C. | 馬德堡半球實驗有力地證明了大氣壓的存在 | |
D. | 陰雨天時大氣壓通常偏低 |
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 溫度高的物體具有的內能多,溫度低的物體具有的內能少 | |
B. | 運載火箭采用液態(tài)氫作燃料,原因是液態(tài)氫具有較大的熱值 | |
C. | 內燃機的做功沖程中機械能轉化為內能 | |
D. | 物體吸收熱量,溫度一定升高 |
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科目:初中物理 來源: 題型:多選題
A. | 當木板水平向右勻速運動時,若木塊靜止不動,木板對木塊的摩擦力為靜摩擦力 | |
B. | 當木板水平向右勻速運動時,若木塊靜止不動,木板對木塊的摩擦力為滑動摩擦力 | |
C. | 無論木板水平向右勻速運動還是加速運動,若木塊靜止不動,彈簧測力計的示數都小于F | |
D. | 無論木板水平向右勻速運動還是加速運動,若木塊靜止不動,彈簧測力計的示數都等于F |
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