4.小明和小紅用圖甲所示的杠桿,探究杠桿的平衡條件:
(1)實(shí)驗(yàn)前,應(yīng)使甲圖中的杠桿在水平位置平衡的目的是為了便于測(cè)量力臂,同時(shí)消除杠桿自重對(duì)杠桿平衡的影響,調(diào)平衡后,小明在乙圖所示位置處掛上3個(gè)鉤碼,要使杠桿在水平位置平衡,應(yīng)在杠桿右端的B點(diǎn)掛上2個(gè)鉤碼(選填A(yù)、B、C或D).
(2)如丙圖,用彈簧測(cè)力計(jì)先后按M和N所示方式,用力使杠桿在水平位置處于平衡,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)將會(huì)變大,這是因?yàn)闇y(cè)力計(jì)拉力的力臂變小了.
(3)小紅用調(diào)節(jié)好的杠桿進(jìn)行了一次實(shí)驗(yàn),所得數(shù)據(jù)如下表,于是她得出了杠桿的平衡條件:F1L1=F2L2
動(dòng)力F1/N阻力F2/N動(dòng)力臂L1/cm阻力臂L2/cm
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請(qǐng)你從實(shí)驗(yàn)探究規(guī)律的要求方面,對(duì)此作出評(píng)價(jià):沒(méi)有多次實(shí)驗(yàn),結(jié)論具有偶然性.

分析 (1)杠桿在水平位置平衡,力臂在杠桿上,便于測(cè)量力臂大小,同時(shí)消除杠桿自重對(duì)杠桿平衡的影響;設(shè)杠桿每格長(zhǎng)L,鉤碼重G,根據(jù)杠桿平衡條件分析出答案;
(2)當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)傾斜拉動(dòng)杠桿在水平位置平衡,阻力和阻力臂不變,動(dòng)力臂變小,動(dòng)力變大;
(3)要得出杠桿平衡條件,需要多次實(shí)驗(yàn)得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論,使實(shí)驗(yàn)結(jié)論具有普遍性.

解答 解:
(1)杠桿在水平位置平衡,力臂在杠桿上,便于測(cè)量力臂大小,同時(shí)消除杠桿自重對(duì)杠桿平衡的影響.
設(shè)一個(gè)鉤碼重為G,杠桿上一個(gè)小格代表L,根據(jù)杠桿平衡條件得3G×2L=2G×nL,解得n=3(格),所以在右邊B處第3格處掛2個(gè)鉤碼;
(2)當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)從M位置移動(dòng)N位置時(shí),阻力不變,阻力臂不變,動(dòng)力臂變小,動(dòng)力變大,所以彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)變大;
(3)只有一次實(shí)驗(yàn)得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論,具有偶然性.應(yīng)進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),使實(shí)驗(yàn)結(jié)論具有普遍性.
故答案為:(1)便于測(cè)量力臂,同時(shí)消除杠桿自重對(duì)杠桿平衡的影響;B;
(2)大;力臂;
(3)沒(méi)有多次實(shí)驗(yàn),結(jié)論具有偶然性.

點(diǎn)評(píng) 調(diào)節(jié)杠桿在水平位置平衡和調(diào)節(jié)天平橫梁平衡的操作方法是相同的,都是將平衡螺母向上翹的一端移動(dòng);杠桿平衡條件,在杠桿平衡問(wèn)題中有廣泛的應(yīng)用,一定要熟練掌握.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)該坦克對(duì)水平地面的壓力為多少?
(2)該坦克對(duì)地面產(chǎn)生的壓強(qiáng)為多少?

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(1)圖甲中,紙板的主要作用是減少熱量的損失從而減少加熱時(shí)間;
(2)由乙圖可知,沸騰前水溫變化的特點(diǎn)是先快后慢(選填“先快后慢”或”先慢后快”),水沸騰過(guò)程中溫度不變;
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12.如圖所示,用滑輪組拉著一只木塊P沿水平面向右運(yùn)動(dòng)2m,此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為4N.若每只滑輪重1N,繩與滑輪間的摩擦不計(jì),則拉力F的大小為2.5N,拉力所做的功是10J,該滑輪組的機(jī)械效率為80%.

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19.為了探究物體動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān),同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了如圖甲、乙所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn).
(1)該實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了轉(zhuǎn)換法,即通過(guò)觀察木塊被撞后運(yùn)動(dòng)的距離來(lái)判斷小球動(dòng)能的大;
(2)圖乙是讓質(zhì)量相同的小球沿同一光滑斜面分別從A、B由靜止自由釋放,后與放在水平面上的同一木塊相碰到靜止后的情景.據(jù)此你能得出結(jié)論是:質(zhì)量相同時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的速度越大,動(dòng)能越大.
(3)實(shí)驗(yàn)后,同學(xué)們聯(lián)想到在公交事故中,造成安全隱患的因素有汽車(chē)的“超載”與“超速”,進(jìn)一步想知道,在影響物體動(dòng)能大小的因素中,哪個(gè)對(duì)動(dòng)能影響更大,于是利用上述器材進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)定,得到的數(shù)據(jù)如下表:
實(shí)驗(yàn)序號(hào)小球的質(zhì)量m/g小球自由滾下的高度h/cm木塊被撞后運(yùn)動(dòng)的距離s/m
130104
2302016
360108
(a)為了探究“超載”隱患時(shí),應(yīng)選擇1、3序號(hào)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較.
(b)分析表格中對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)可知:速度對(duì)物體的動(dòng)能影響更大,即當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí),由此造成的危害更嚴(yán)重.

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A.
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B.
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C.
獨(dú)輪車(chē)
D.
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