9.閱讀以下材料,并回答題.
倫敦奧運會期間,一種環(huán);旌蟿恿ζ嚧┧笥诟鲌鲳^之間,混合動力汽車啟動時,內(nèi)燃機并不工作,蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量;當需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時,內(nèi)燃機啟動,既可以向車輪輸送能量,也可以同時給蓄電池充電;當車輛需要全力加速時,內(nèi)燃機和蓄電池還可以同時向車輪輸送能量.
一測試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h,觀察儀表盤,發(fā)現(xiàn)這段時間內(nèi)汽車內(nèi)燃機消耗燃油4.475kg,車速為50km/h,蓄電池組儲存的能量由最大值的60%增加到80%,蓄電池組儲存的能量的最大值為1.08×108J.從汽車使用技術手冊中,測試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg,汽車行駛時所受阻力F和車速v的關系如圖所示.
(1)內(nèi)燃機工作時,做功沖程內(nèi)能轉化為機械能.蓄電池充電時相當于用電器(電源、用電器)
(2)根據(jù)圖象,該車在測試過程中受到了阻力為2000N.
(3)該車在測試過程中內(nèi)燃機的牽引力所做功是5×107 J.

分析 (1)內(nèi)燃機工作時,做功沖程將內(nèi)能轉化為機械能,壓縮沖程將機械能轉化為內(nèi)能;
蓄電池充電時,蓄電池相當于用電器;
(2)由圖象求出汽車的行駛速度為50km/h時,汽車受到的阻力;
(3)汽車勻速運動,處于平衡狀態(tài),由平衡條件求出汽車的牽引力,
由速度公式的變形公式求出汽車行駛的距離,根據(jù)公式W=Fs求出牽引力做的功

解答 解:(1)內(nèi)燃機工作時,做功沖程將內(nèi)能轉化為機械能;
蓄電池充電時,蓄電池相當于用電器;
(2)由圖象可知,當汽車的速度為50km/h時,汽車受到的阻力為2000N;
(3)汽車做勻速運動,由平衡條件得:
汽車牽引力F=f=2000N,
由v=$\frac{s}{t}$可知,汽車通過的路程:s=vt=50km/h×0.5h=25km=25000m,
牽引力做的功:W1=Fs=2000N×25000m=5×107J.
故答案為:(1)內(nèi);用電器;(2)2000;(3)5×107

點評 本題綜合考查了內(nèi)燃機工作的特點以及蓄電池充電過程中的能量轉化、圖形分析以及速度和功的計算公式的應用,是一道生活中的物理題,有其現(xiàn)實意義.

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A.小球在A,B位置的動能相等,機械能相等
B.小球在A.B位置的動能相等,在B的機械能較大
C.小球在位置B的動能較大,機械能也較大
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A.天平示數(shù)為200g,彈簧測力計示數(shù)為2N
B.天平示數(shù)為200g,彈簧測力計示數(shù)為6N
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