某活動小組進(jìn)行了如下實(shí)驗測自行車的速度:在離出發(fā)線5m、1 0m、20m、30m、…70m的地方分別劃上8條計時線,每條計時線附近站幾個學(xué)生,手持秒表.聽到發(fā)令員的信號后,受測者全力騎車由出發(fā)線啟動,同時全體學(xué)生都開始計時.自行車每到達(dá)一條計時線,站在該計時線上的幾個學(xué)生就停止計時,記下自行車從出發(fā)線到該條計時線的時間.實(shí)驗數(shù)據(jù)記錄如下(每個計時點(diǎn)的時間都取這幾個同學(xué)計時的平均值):(如圖所示)
運(yùn)動距離s/m510203040506070
運(yùn)動時間t/s2.44.26.37.89.010.011.012.0
從表中我們可以粗略判斷自行車在每一路段內(nèi)的平均速度是不同的,請計算出5m至10m、40m至50m間的平均速度分別為______m/s、______m/s.

【答案】分析:從表中數(shù)據(jù)得出5m至10m、40m至50m的自行車運(yùn)動距離和所用的時間,利用速度公式求解.
解答:解:5m至10m間:
s1=10m-5m=5m,
t1=4.2s-2.4s=1.8s,
v1==≈2.78m/s;
40m至50m間:
s2=50m-40m=10m,
t2=10s-9s=1s,
v2===10m/s.
故答案為:2.78;10.
點(diǎn)評:本題考查了學(xué)生對速度公式的掌握和運(yùn)用,考查了分析實(shí)驗數(shù)據(jù)的能力,能確定兩路程段的路程和時間大小是本題的關(guān)鍵.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2009?鼓樓區(qū)二模)某活動小組進(jìn)行了如下實(shí)驗測自行車的速度:在離出發(fā)線5m、1 0m、20m、30m、…70m的地方分別劃上8條計時線,每條計時線附近站幾個學(xué)生,手持秒表.聽到發(fā)令員的信號后,受測者全力騎車由出發(fā)線啟動,同時全體學(xué)生都開始計時.自行車每到達(dá)一條計時線,站在該計時線上的幾個學(xué)生就停止計時,記下自行車從出發(fā)線到該條計時線的時間.實(shí)驗數(shù)據(jù)記錄如下(每個計時點(diǎn)的時間都取這幾個同學(xué)計時的平均值):(如圖所示)
運(yùn)動距離s/m 0 5 10 20 30 40 50 60 70
運(yùn)動時間t/s 0 2.4 4.2 6.3 7.8 9.0 10.0 11.0 12.0
從表中我們可以粗略判斷自行車在每一路段內(nèi)的平均速度是不同的,請計算出5m至10m、40m至50m間的平均速度分別為
2.78
2.78
m/s、
10
10
m/s.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2011?咸寧)如圖所示,為了測量人騎自行車的功率,某活動小組進(jìn)行了如下實(shí)驗:在離出發(fā)線5m、10m、20m、30m、…70m的地方分別劃上8條計時線,每條計時線附近站幾個學(xué)生,手持秒表.聽到發(fā)令員的信號后,受測者全力騎車由出發(fā)線啟動,同時全體學(xué)生都開始計時.自行車每到達(dá)一條計時線,站在該計時線上的幾個學(xué)生就停止計時,記下自行車從出發(fā)線到該條計時線的時間.實(shí)驗數(shù)據(jù)記錄如下:
運(yùn)動距離S(m) 0 5 10 20 30 40 50 60 70
運(yùn)動時間t(s) 0 2.4 4.2 6.3 7.8 9.0 10.0 11.0 12.0
(1)完成下表中空格的數(shù)據(jù):
運(yùn)動距離(m) 0-5 5-10 10-20 20-30 30-40 40-50 50-60 60-70
各段平均速度(m/s) 2.08 4.76 6.67 8.33 10.00 10.00
從數(shù)據(jù)分析可知:該同學(xué)騎自行車由靜到動的過程中,先加速后勻速.關(guān)于加速的原因正確的是:
B
B

A.人騎自行車的牽引力等于阻力        B.人騎自行車的牽引力大于阻力
C.人騎自行車的牽引力小于阻力        D.都有可能
(2)本次實(shí)驗中,設(shè)運(yùn)動過程中,學(xué)生和自行車所受阻力與其速度大小成正比,比例系數(shù)為15Ns/m,則在勻速運(yùn)動過程中人騎自行車的牽引力為F=
150
150
N,若整個過程中該同學(xué)騎車的功率P保持不變,則P=
1500
1500
W.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

如圖所示,為了測量人騎自行車的功率,某活動小組進(jìn)行了如下實(shí)驗:在離出發(fā)線5m、10m、20m、30m、…70m的地方分別劃上8條計時線,每條計時線附近站幾個學(xué)生,手持秒表.聽到發(fā)令員的信號后,受測者全力騎車由出發(fā)線啟動,同時全體學(xué)生都開始計時.自行車每到達(dá)一條計時線,站在該計時線上的幾個學(xué)生就停止計時,記下自行車從出發(fā)線到該條計時線的時間.實(shí)驗數(shù)據(jù)記錄如下:
運(yùn)動距離S(m)0510203040506070
運(yùn)動時間t(s)02.44.26.37.89.010.011.012.0
(1)完成下表中空格的數(shù)據(jù):
運(yùn)動距離(m)0-55-1010-2020-3030-4040-5050-6060-70
各段平均速度(m/s)2.084.766.678.3310.0010.00
從數(shù)據(jù)分析可知:該同學(xué)騎自行車由靜到動的過程中,先加速后勻速.關(guān)于加速的原因正確的是:________.
A.人騎自行車的牽引力等于阻力    B.人騎自行車的牽引力大于阻力
C.人騎自行車的牽引力小于阻力    D.都有可能
(2)本次實(shí)驗中,設(shè)運(yùn)動過程中,學(xué)生和自行車所受阻力與其速度大小成正比,比例系數(shù)為15Ns/m,則在勻速運(yùn)動過程中人騎自行車的牽引力為F=________N,若整個過程中該同學(xué)騎車的功率P保持不變,則P=________W.

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科目:初中物理 來源:2011年湖北省咸寧市中考物理試卷(解析版) 題型:解答題

如圖所示,為了測量人騎自行車的功率,某活動小組進(jìn)行了如下實(shí)驗:在離出發(fā)線5m、10m、20m、30m、…70m的地方分別劃上8條計時線,每條計時線附近站幾個學(xué)生,手持秒表.聽到發(fā)令員的信號后,受測者全力騎車由出發(fā)線啟動,同時全體學(xué)生都開始計時.自行車每到達(dá)一條計時線,站在該計時線上的幾個學(xué)生就停止計時,記下自行車從出發(fā)線到該條計時線的時間.實(shí)驗數(shù)據(jù)記錄如下:
運(yùn)動距離S(m)510203040506070
運(yùn)動時間t(s)2.44.26.37.89.010.011.012.0
(1)完成下表中空格的數(shù)據(jù):
運(yùn)動距離(m)0-55-1010-2020-3030-4040-5050-6060-70
各段平均速度(m/s)2.084.766.678.3310.0010.00
從數(shù)據(jù)分析可知:該同學(xué)騎自行車由靜到動的過程中,先加速后勻速.關(guān)于加速的原因正確的是:______.
A.人騎自行車的牽引力等于阻力        B.人騎自行車的牽引力大于阻力
C.人騎自行車的牽引力小于阻力        D.都有可能
(2)本次實(shí)驗中,設(shè)運(yùn)動過程中,學(xué)生和自行車所受阻力與其速度大小成正比,比例系數(shù)為15Ns/m,則在勻速運(yùn)動過程中人騎自行車的牽引力為F=______N,若整個過程中該同學(xué)騎車的功率P保持不變,則P=______W.

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