【題目】我國(guó)遼寧號(hào)航母艦載機(jī)殲15已試飛成功,速度可達(dá)聲速的2.35倍.
(1)飛行時(shí),以為參照物,飛行員是靜止的;
(2)機(jī)翼的橫截面設(shè)計(jì)成如圖1所示的形狀,是利用流體流速越快,壓強(qiáng)越的原理,使飛機(jī)產(chǎn)生向上的升力.
(3)殲20飛機(jī)具有一定的隱身功能,能夠躲避雷達(dá)的“眼神”,這主要是由于飛機(jī)的機(jī)身對(duì)電磁波有較強(qiáng)(吸收/反射)作用.
(4)飛機(jī)上的著地輪一般都裝有如圖2的搭地線,這是為了防止因摩擦起電現(xiàn)象而造成危險(xiǎn),有些飛機(jī)不裝搭地線,而采用特殊的橡膠輪胎,這種橡膠一定是(導(dǎo)體/絕緣體).
(5)一架質(zhì)量為20t的殲15艦載機(jī)從航母滑躍起飛后,航母所受的浮力變化了N.

【答案】
(1)飛機(jī)
(2)小
(3)吸收
(4)導(dǎo)體
(5)2×105
【解析】解:(1)飛行員始終坐在飛機(jī)里,他與飛機(jī)的位置沒(méi)有發(fā)生變化,所以飛行員以飛機(jī)為參照物是靜止的;(2)飛機(jī)的機(jī)翼上表面空氣流速大,下表面空氣流速小.由于流體壓強(qiáng)與流速有關(guān),流速越大的地方壓強(qiáng)越小,流速越小的地方壓強(qiáng)越大,所以飛機(jī)機(jī)翼上表面受到向下的壓強(qiáng)小,下表面受到向上的壓強(qiáng)大,于是產(chǎn)生了一個(gè)向上的壓強(qiáng)差,正是這個(gè)向上的壓強(qiáng)差為飛機(jī)提供了向上的升力;(3)隱形戰(zhàn)機(jī)”可以有效避開(kāi)雷達(dá)的探測(cè),主要是它表面有一種特殊材料,能夠增強(qiáng)對(duì)電磁波的吸收,減弱電磁波反射回雷達(dá);(4)飛機(jī)上的著地輪裝有搭地線或用導(dǎo)電橡膠做輪胎,是為了及時(shí)地把飛機(jī)在飛行過(guò)程中由于摩擦而產(chǎn)生的電荷通過(guò)導(dǎo)體而轉(zhuǎn)移給大地,以免發(fā)生放電現(xiàn)象,保證飛機(jī)和乘客的安全;(5)艦載機(jī)飛離航母后,航母重力減小,因?yàn)楹侥钙,所受的浮力與重力相等,所以減小的浮力:F=G=mg=20×103kg×10N/kg=2×105N. 航母在水中要上浮一些,艦底所受海水的壓強(qiáng)將減。
所以答案是(1)飛機(jī);(2)小;(3)吸收;(4)導(dǎo)體;(5)2×105
【考點(diǎn)精析】本題主要考查了參照物及其選擇和飛機(jī)的升力的相關(guān)知識(shí)點(diǎn),需要掌握參照物:要描述一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的,要選定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)物體做參照物,這個(gè)選中的標(biāo)準(zhǔn)物體叫參照物;飛機(jī)為什么能飛上天? 飛機(jī)飛行時(shí),由于機(jī)翼上、下表面的空氣流速不同,上方空氣的流速比下方空氣的流速快, 下方受到的壓強(qiáng)大于上方受到的壓強(qiáng),這樣就 產(chǎn)生了作用在飛機(jī)機(jī)翼上的向上的力,叫做升力或舉力才能正確解答此題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)若甲圖檢測(cè)電路中電流表示數(shù)為0,電壓表V1示數(shù)為U,表明輸電線故障為
(2)若檢測(cè)電路中電流表示數(shù)大于I,電壓表V1示數(shù)為U,表明輸電線可能出現(xiàn)短路或形成間隙電阻.如圖乙所示,小組在AB、CD之間某處連接一根導(dǎo)線模擬輸電線短路,在右側(cè)連接電壓表V2 . 若輸電線短路,則電壓表V2示數(shù)為
(3)在乙圖中,若輸電線的故障是短路,電流表的示數(shù)為I1 , 電壓表V1的示數(shù)為U,則故障處與A端的距離為(用r、I1、U、R0表示).

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B.小鋼球在AB,BC兩段內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均速度相等
C.小鋼球所受重力在AB,BC兩段內(nèi)做功相等
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