16.汽車在行駛時,汽油機(jī)的溫度會升得很高,為了確保安全,可用循環(huán)水進(jìn)行冷卻,用水來冷卻時候因為水的比熱容大,這是通過熱傳遞的方式來改變汽油機(jī)的內(nèi)能.汽油機(jī)工作時,把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是做功沖程.

分析 (1)水的比熱容大,相同質(zhì)量的水和其它物質(zhì)比較,升高或降低相同的溫度,水吸收或放出的熱量多.
(2)做功和熱傳遞都可以改變物體的內(nèi)能;
(3)汽油機(jī)的一個工作循環(huán)由四個沖程組成:吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程,其中在做功沖程中,是內(nèi)燃機(jī)的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,在壓縮沖程中是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.

解答 解:
(1)水的比熱容大,相同質(zhì)量的水和其它物質(zhì)比較,升高相同溫度時水吸收熱量多,所以,用循環(huán)水進(jìn)行冷卻發(fā)動機(jī),這利用了水的比熱容大的特點;
(2)汽車散熱器是通過水等冷卻液的循環(huán)使得溫度降低,內(nèi)能減小,它的內(nèi)能變化是通過熱傳遞的方式來改變的.
(3)汽油機(jī)工作時,在做功沖程中是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.
故答案為:比熱容大;熱傳遞;做功.

點評 考查了水的比熱容的特點以及應(yīng)用、改變內(nèi)能的方法以及內(nèi)燃機(jī)的四個沖程的判斷及能量轉(zhuǎn)化情況.

練習(xí)冊系列答案
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(3)甲組的方案:用調(diào)節(jié)平衡的天平測出空燒杯的質(zhì)量m1,向燒杯內(nèi)倒入適量醬油,再測出燒杯和醬油的總質(zhì)量m2,然后把燒杯內(nèi)的食用油全部倒入量筒內(nèi),讀出量筒內(nèi)食用油的體積為V1;其測得的醬油密度的表達(dá)式是ρ=$\frac{{m}_{2}-{m}_{1}}{{V}_{1}}$(用字母表示);
(4)乙組的方案:在燒杯內(nèi)倒入適量的醬油,用調(diào)節(jié)平衡的天平測出燒杯和醬油的總質(zhì)量m3,然后將燒杯內(nèi)的適量醬油倒入量筒內(nèi),再測出燒杯和剩余醬油的總質(zhì)量m4(如圖。,讀出量筒內(nèi)醬油的體積V2(如圖。錅y得的醬油密度的表達(dá)式是ρ=$\frac{{m}_{3}-{m}_{4}}{{V}_{2}}$(用字母表示);1
(5)按乙組 的實驗方案進(jìn)行測量,實驗誤差可能小一些;如果選擇另一種方案,測得的密度值偏大。ㄌ睢捌蟆薄ⅰ捌 保;
(6)如圖是按乙組的實驗方案進(jìn)行實驗的情況,將實驗的數(shù)據(jù)及測量結(jié)果填入表中.
燒杯和醬油的總質(zhì)量(g)燒杯和剩余醬油的總質(zhì)量(g)倒出醬油的體積(cm3醬油的密度(kg/m3
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