Question

【題目】有一個風洞實驗室，一架模型飛機固定在托盤測力計上如圖所示．無風時，托盤測力計示數(shù)為15N；當迎面有風吹過時，托盤測力計的示數(shù)減小，可以判定飛機受到了一個新的力，我們把這個新的力稱為 力，方向是 ．

下面是某小組研究該力的大小與風速關(guān)系的實驗數(shù)據(jù)：

風速/（m/s）	5	10	15	20	25	30	35
托盤測力計的示數(shù)/N	14．5	13．0	10．5	7．0	2．5	0	0

根據(jù)上面的實驗數(shù)據(jù)可知：飛機受到的這個新的力大小隨著風速的增大而 ．由此推測，飛機短距離快速起飛時應(yīng)該 （順風．逆風）起飛．
當風速達到30m/s以上，托盤測力計的示數(shù)是0，說明了什么？ ．

Answer 1

【答案】升；豎直向上；增大；逆風；飛機模型受到的升力等于模型的重力
【解析】飛機模型無風時受重力，當迎面有風吹過時，托盤測力計的示數(shù)減小，說明受的新力與重力方向相反，這個力叫做升力，方向豎直向上；（1）數(shù)據(jù)表格顯示風速越大，測力計示數(shù)越小，也就是說這個新的力越大；飛機短距離快速起飛時應(yīng)該逆風起飛，這樣可以加大風速，從而提高升力．（2）當風速達到30m/s以上，托盤測力計的示數(shù)是0，說明此時飛機模型受到的升力等于模型的重力．故答案為：升力；豎直向上；（1）增大；逆風；（2）飛機模型受到的升力等于模型的重力．
（1）首先要對飛機進行受力分析，無風時的受力情況和有風時的受力情況不一樣，然后根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)來判斷風速和升力的關(guān)系，并找出數(shù)據(jù)規(guī)律．（2）托盤測力計的示數(shù)等于重力和升力二者的差，示數(shù)越小，說明升力越大，示數(shù)為零時，說明升力等于重力．