(1)探究物體的動能:
a.我們知道,在進行科學(xué)探究時,常需要對提出的問題進行適當(dāng)?shù)牟孪耄孪氤P栌幸欢ǖ氖聦嵰罁?jù).根據(jù)高速公路上要對車輛進行限速這個信息,我們可以猜想物體的動能可能跟物體運動的
速度
速度
有關(guān),而不同車型的限速值不一樣,又可以讓我們想到動能可能跟物體的
質(zhì)量
質(zhì)量
有關(guān).
b.為了探究動能與質(zhì)量的關(guān)系,小明設(shè)計了如下實驗:他讓體積不等的實心鋼球從同一斜面的同一高度滾下去撞擊木塊,通過
木塊被推動的距離
木塊被推動的距離
來比較鋼球動能大。∶髂炒螌嶒炃闆r如圖甲所示,他根據(jù)這次實驗情況得出結(jié)論:物體動能大小與質(zhì)量無關(guān).這個結(jié)論與我們已知的結(jié)論不符.請你分析他得到該錯誤結(jié)論的思路過程:
木塊移動距離相同,由此推測物體動能大小與質(zhì)量無關(guān)
木塊移動距離相同,由此推測物體動能大小與質(zhì)量無關(guān)
,并請你評估他實驗中的不足:
沒有讓木塊從同一起點開始;沒有意識到體積不同,物體的質(zhì)量不同
沒有讓木塊從同一起點開始;沒有意識到體積不同,物體的質(zhì)量不同
.
(2)探究彈性勢能:
a.如圖乙是研究彈性勢能與形變程度關(guān)系的實驗裝置,將小球置于彈簧的右端,將同一個彈簧每次壓縮
不同
不同
的長度(彈簧被壓縮后未超過其彈性限度),松開后小球彈開,鉆入同一位置的相同紙盒,并留在其中,分析比較紙盒
被推動距離
被推動距離
,可得出結(jié)論.
b.本實驗中彈簧將小球彈開的過程,是彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為小球
動
動
能的過程,小球撞擊紙盒的過程,是克服
摩擦力
摩擦力
做功的過程.假若水平面絕對光滑,本實驗將
不能
不能
(選填“能”或“不能”)達到探究目的.
(3)探究物體的重力勢能:(三個木樁在沙中所處的初始深度相同,甲、乙、丙三物體的質(zhì)量關(guān)系為:m
甲=m
乙<m
丙)
a.比較圖丙中A、B兩木樁扎入沙坑的深度,可以得出的結(jié)論是:
質(zhì)量
質(zhì)量
一定時,物體的高度越大,具有的重力勢能就越
大
大
.
b.若圖丙中B、C兩木樁扎入沙坑的深度相同,
能
能
(選填“能”、“不能”)說明乙、丙的初始的重力勢能相同.
(4)機械能的轉(zhuǎn)化及其應(yīng)用
張工、李工兩位是建筑設(shè)計師,均受某公司邀請參加某火車站進站段鐵路工程的設(shè)計,最后張工上交了如圖丁所示的設(shè)計方案圖,李工上交了如圖戊所示的設(shè)計方案圖,若你是此公司代表,你將選擇
戊
戊
圖的設(shè)計方案,結(jié)合你學(xué)到的物理知識,請簡要談?wù)勀氵x擇的理由.理由:
火車上坡過程中一部分動能轉(zhuǎn)化為重力勢能,可以降低車速,容易剎車
火車上坡過程中一部分動能轉(zhuǎn)化為重力勢能,可以降低車速,容易剎車
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