我國首條商業(yè)性磁懸浮列車于2003年元旦在上海投入使用，其全程30km，運(yùn)行時(shí)間約8min，則此列車的平均速度約為______km/h．磁懸浮列車是利用同名磁極互相排斥的原理使列車與導(dǎo)軌分離，從而大大地______了列車與導(dǎo)軌之間的摩擦來提高車速．
（1）s=30km，t=8min=
2
15
h，列車的平均速度v=
s
t
=
30km
2
15
h
=225km/h．
（2）磁懸浮列車?yán)猛艠O相互排斥的原理，使列車與軌道之間相互脫離減小摩擦來提高速度．
故答案為：225；減小．
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科目：初中物理 來源： 題型：

我國首條商業(yè)性磁懸浮列車于2003年元旦在上海投入使用，其全程30km，運(yùn)行時(shí)間約8min，則此列車的平均速度約為
225
225
km/h．磁懸浮列車是利用同名磁極互相排斥的原理使列車與導(dǎo)軌分離，從而大大地
減小
減小
了列車與導(dǎo)軌之間的摩擦來提高車速．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

我國首條商業(yè)性磁懸浮列車于2003年元旦在上海投入使用，其全程30km，運(yùn)行時(shí)間約8min，則此列車的平均速度約為________km/h．磁懸浮列車是利用同名磁極互相排斥的原理使列車與導(dǎo)軌分離，從而大大地________了列車與導(dǎo)軌之間的摩擦來提高車速．

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我國首條商業(yè)性磁懸浮列車于2003年元旦在上海投入使用，其全程30km，運(yùn)行時(shí)間約8min，則此列車的平均速度約為    km/h．磁懸浮列車是利用同名磁極互相排斥的原理使列車與導(dǎo)軌分離，從而大大地    了列車與導(dǎo)軌之間的摩擦來提高車速．

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我國首條商業(yè)性磁懸浮列車于2003年元旦在上海投入使用，其全程30km，運(yùn)行時(shí)間約8min，則此列車的平均速度約為    km/h．磁懸浮列車是利用同名磁極互相排斥的原理使列車與導(dǎo)軌分離，從而大大地    了列車與導(dǎo)軌之間的摩擦來提高車速．

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