Question

如圖，快速發(fā)展的南昌為緩解城市交通壓力，正在興建地鐵、地鐵站臺的設計方案，進站和出站的軌道都與站臺構(gòu)成一個緩坡．從能量利用的角度看，這種設計的優(yōu)點是什么？

Answer 1

答：車進站時的部分動能轉(zhuǎn)化為重力勢能，減少因剎車損耗的機械能；車出站時儲存的重力勢能又轉(zhuǎn)化為動能，起到節(jié)能作用．
分析：（1）動能大小的影響因素：質(zhì)量、速度．質(zhì)量越大，速度越大，動能越大．
（2）重力勢能大小的影響因素：質(zhì)量、被舉得高度．質(zhì)量越大，高度越高，重力勢能越大．
（3）在能量轉(zhuǎn)化中是減小的能轉(zhuǎn)化為增大的能．
點評：在做能量的轉(zhuǎn)化這種題時，我們要注意分析哪種能量增加了，哪種能量減少，因為總是減少的這種能量轉(zhuǎn)化為增加的那種能量．