整車(chē)質(zhì)量 | 500kg |
工作電壓 | 440V |
電動(dòng)機(jī)最大功率 | 40kW |
百公里耗電量 | 20kW•h |
分析 (1)電動(dòng)汽車(chē)靜止時(shí)對(duì)水平地面的壓力等于人和車(chē)的總重力,根據(jù)F=G=mg求出其大。灰阎(chē)輪與地面的接觸面積(即受力面積),根據(jù)p=$\frac{F}{S}$求出汽車(chē)靜止時(shí)對(duì)水平地面的壓強(qiáng);
(2)知道電動(dòng)汽車(chē)行駛的速度和時(shí)間,根據(jù)s=vt求出行駛的距離,又知道受到的平均阻力,根據(jù)W=fs求出克服阻力做的功;
(3)根據(jù)百公里耗電量和實(shí)際通過(guò)的路程求出該過(guò)程中消耗的電能,已經(jīng)求得克服阻力做的功(即轉(zhuǎn)化為的機(jī)械能),根據(jù)η=$\frac{W}{{W}_{電}}$求出電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率;
(4)已知燃油汽車(chē)的百公里油耗,根據(jù)m=ρV計(jì)算出燃油汽車(chē)行駛100km消耗汽油的質(zhì)量,結(jié)合題中給出的單價(jià)計(jì)算燃油汽車(chē)每行駛100km耗油的費(fèi)用、電動(dòng)車(chē)每行駛100km耗電的費(fèi)用,比較可知誰(shuí)更省路費(fèi).
解答 解:(1)該汽車(chē)靜止時(shí)對(duì)水平地面的壓力:
F=G總=m總g=(m車(chē)+m人)g=(500kg+300kg)×10N/kg=8000N;
則該汽車(chē)靜止時(shí)對(duì)水平地面的壓強(qiáng):
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{8000N}{0.05{m}^{2}}$=1.6×105Pa;
(2)由v=$\frac{s}{t}$可得,10min內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)行駛的路程:
s=vt=20m/s×10×60s=1.2×104m=12km,
電動(dòng)汽車(chē)克服阻力做的功:
W=fs=360N×1.2×104m=4.32×106J;
(3)由表格數(shù)據(jù)可知,電動(dòng)汽車(chē)百公里耗電量為20kW•h,
則電動(dòng)汽車(chē)行駛12km消耗的電能:
W電=$\frac{12km}{100km}$×20kW•h=2.4kW•h=2.4×3.6×106J=8.64×106J;
上述過(guò)程中,該電動(dòng)車(chē)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率:
η=$\frac{W}{{W}_{電}}$=$\frac{4.32×1{0}^{6}J}{8.64×1{0}^{6}J}$×100%=50%;
(4)燃油汽車(chē)行駛100km消耗汽油的體積:
V=10L=10dm3=0.01m3,
由ρ=$\frac{m}{V}$可得,燃油汽車(chē)行駛100km消耗汽油的質(zhì)量:
m=ρV=0.7×103kg/m3×0.01m3=7kg;
燃油汽車(chē)每行駛100km耗油的費(fèi)用為7kg×6元/kg=42元,
電動(dòng)車(chē)每行駛100km耗電的費(fèi)用為20kW•h×0.5元/(kW•h)=10元,
由此可知,在同等條件下,電動(dòng)汽車(chē)更省路費(fèi).
答:?jiǎn)栴}一:該汽車(chē)靜止時(shí)對(duì)水平地面的壓強(qiáng)是1.6×105Pa;
問(wèn)題二:10min內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)克服阻力做的功是4.32×106J;
問(wèn)題三:上述過(guò)程中,該電動(dòng)車(chē)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率是50%;
問(wèn)題四:在同等條件下,電動(dòng)汽車(chē)更省路費(fèi).
點(diǎn)評(píng) 本題考查了重力、壓強(qiáng)、功、效率、質(zhì)量以及電費(fèi)和油費(fèi)的計(jì)算,理解百公里油耗和百公里耗電量的含義、從表格中獲取有用信息并加以利用是解題的關(guān)鍵,需注意計(jì)算電動(dòng)汽車(chē)消耗的電能不能用W=Pt,原因是不知道電動(dòng)機(jī)是否以最大功率工作.
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某超聲波充電汽車(chē)通過(guò)安置在插座上的電流轉(zhuǎn)換器,將電能轉(zhuǎn)換為超聲波,電動(dòng)小車(chē)上的接收器收到超聲波訊號(hào),將其能量轉(zhuǎn)換為電能為電池充電(如圖1所示).接收器接收到的超聲波功率與它和轉(zhuǎn)換器間距離L的平方成反比,它將超聲波能量轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存在電池中的效率為50%,當(dāng)小車(chē)與轉(zhuǎn)換器間距離L0=1m時(shí),接收器接收到的超聲波功率P0=8w.當(dāng)小車(chē)在平直路面上以0.2m/s的速度勻速行駛時(shí),所消耗的電池電能的80%用于維持小車(chē)勻速行駛,小車(chē)受到的阻力為16N.如圖2甲所示為小車(chē)的轉(zhuǎn)向指示燈電路模型,接通相應(yīng)指示燈后,該指示燈會(huì)亮、暗(微弱發(fā)光)交替閃爍發(fā)光.電路中電源電壓恒為6伏,指示燈的規(guī)格為“6V 3W”,R0為定值電阻,電磁鐵線(xiàn)圈及銜鐵的阻值忽略不計(jì).請(qǐng)據(jù)此解答下列問(wèn)題:
(1)小車(chē)在平直路面上以0.2m/s的速度勻速行駛5min過(guò)程中消耗的電池電能多大?
(2)若小車(chē)與轉(zhuǎn)換器間距L=2m,2h內(nèi)所充電能使小車(chē)以0.2m/s的速度勻速行駛多遠(yuǎn)?
(3)當(dāng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)與觸點(diǎn)“2和3”接通時(shí),右轉(zhuǎn)指示燈兩端實(shí)際電壓變化規(guī)律如圖2乙所示.已知當(dāng)右轉(zhuǎn)指示燈微弱發(fā)光時(shí),其兩端實(shí)際電壓為Ux,消耗的實(shí)際功率為額定功率的1/25.求:①右轉(zhuǎn)指示燈閃爍交替工作30秒消耗的電能. ②定值電阻R0的阻值.(指示燈的電阻不變)
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