6.仁愛礁是我國的固有領(lǐng)土,隸屬我國海南省三沙市,中國公務(wù)船只定期在那里巡視,如圖所示是我國一艘裝備精良的現(xiàn)代化綜合公務(wù)船.
(1)該船以20km/h的速度勻速航行了5h,則航行的距離是多少?
(2)若該船的聲吶探頭距海面深度為10m,則該聲吶探頭受到海水的壓強(qiáng)是多少?
(3)該船滿載時(shí)排開水的體積為5×103m3,則船受到的重力和浮力各為多少?(海水密度為1.03×103kg/m3,g取10N/kg)

分析 (1)已知輪船行駛的速度和時(shí)間,可以得到行駛的距離;
(2)已知海水的密度和船底所在的深度,利用p=ρgh計(jì)算船底受到的壓強(qiáng);
(3)因?yàn)榇∷源艿闹亓Φ扔诟×Φ扔谂砰_的水重;已知輪船排開水的體積,可以得到排水量,可以得到排開的水重,也就得到了輪船受到的浮力.

解答 解:
(1)由v=$\frac{s}{t}$可得,輪船航行的距離:
s=vt=20km/h×5h=100km;
(2)該聲吶探頭受到海水的壓強(qiáng):
p海水海水gh=1.03×103kg/m3×10N/kg×10m=1.03×105Pa;
(3)由ρ=$\frac{m}{V}$可得,輪船排開水的質(zhì)量:
m=ρV=1.0×103kg/m3×5×103m3=5×106kg;
因?yàn)榇。?br />所以公務(wù)船所受到的重力和浮力:
G=F=G=mg=5×106kg×10N/kg=5×107N.
答:(1)公務(wù)船航行的距離是100km;
(2)該聲吶探頭受到海水的壓強(qiáng)是1.03×105Pa;
(3)船的重力是5×107N;船受到的浮力是5×107N.

點(diǎn)評 本題考查路程的計(jì)算、浮力大小的計(jì)算、液體壓強(qiáng)的計(jì)算和阿基米德原理公式的理解和應(yīng)用,理解排水量的含義是本題的關(guān)鍵.

練習(xí)冊系列答案
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C.ρ>ρ   F<FD.ρ<ρ   F=F

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(1)經(jīng)檢查無誤后,閉合開關(guān),小明調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器進(jìn)行了多次測量.當(dāng)小明將滑動(dòng)變阻器調(diào)節(jié)到接入電路的阻值等于零時(shí),對應(yīng)的電壓表、電流表示數(shù)如圖乙所示,則該待測電阻Rx=12Ω
(2)細(xì)心的小明發(fā)現(xiàn),滑動(dòng)變阻器滑到接入電路的阻值等于零時(shí),待測電阻兩端電壓達(dá)不到兩節(jié)新干電池串聯(lián)后的總電壓.小明請教物理老師,老師告訴他,干電池的內(nèi)部都是存在電阻的,簡稱內(nèi)阻,干電池用久后內(nèi)阻會變大.干電池可以看成是一個(gè)電壓穩(wěn)定的電源與一個(gè)內(nèi)阻串聯(lián)而成.小明想測出本實(shí)驗(yàn)電源的內(nèi)阻和電壓,于是向老師要來一只5Ω的定值電阻替換掉甲圖中的Rx,閉合開關(guān),仍將滑動(dòng)變阻器調(diào)節(jié)到接入電路的阻值等于零,測出此時(shí)電流為0.40A,結(jié)合上一步的測量值.可算出本實(shí)驗(yàn)干電池組的內(nèi)阻為2Ω.
(3)某同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)接近電源電壓,電流表示數(shù)為零,則故障可能是電阻Rx斷路.
(4)有同學(xué)設(shè)計(jì)了下列兩種測量方案測量未知電阻阻值,方案中定值電阻R0阻值已知.

①方案一的電路中,閉合開關(guān)S,如果電壓表V1和V2的讀數(shù)分別為U1和U2,則電阻Rx的阻值表達(dá)式為Rx=$\frac{{U}_{2}}{{U}_{1}}$×R0
②方案二的電路中,閉合開關(guān)S,如果電流表A1和A2的讀數(shù)分別為I1和I2,則電阻Rx的阻值表達(dá)式為Rx=$\frac{{{I}_{2}R}_{0}}{{I}_{1}{-I}_{2}}$..

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