Question

（2006?濟南）“五一”節(jié)小軍隨父母乘汽車去青島旅游，路上既感受到了高速公路的快速、便捷，同時也感受到了高速公路維修帶來的諸多不便．好奇的小軍便問父親：這么好的道路怎么會損壞了呢？
父親說：“道路也和其他物品一樣，使用時間長了就會損壞；但使用不當(dāng)，很快就會損壞．哪些因素會導(dǎo)致道路很快就損壞了呢？讓我們一起來分析一下吧!”經(jīng)過小軍父子的激烈辯論．他們提出了如下的猜想：
猜想一：道路的損壞程度可能與汽車質(zhì)量的大小有關(guān)．
猜想二：道路的損壞程度可能與汽車速度的大小有關(guān)．
猜想三：道路的損壞程度可能與路面的材料有關(guān)．
小軍感到要自己通過實驗收集證據(jù)驗證上述猜想存在困難，于是讓父親幫忙從路政部門的一個叔叔那里得到了如下表的權(quán)威數(shù)據(jù)：

序號	汽車的實際載重量	路面材料	道路損壞程度
1	5t	水泥	很輕
2	10t	水泥	很輕
3	10t	瀝青	很輕
4	15t	水泥	較重
5	15t	瀝青	較輕
6	20t	水泥	很重
7	20t	瀝青	很重

注：上表中汽車的額定載重量為l0t．
（1）認為提出猜想一的依據(jù)是：

汽車的質(zhì)量越大，它對地面的壓力就越大，對地面的壓強也就越大，容易破壞路面

．
（2）比較表中

4

、

5

 （填序號）兩組數(shù)據(jù)可知，道路的損壞程度與路面的材料有關(guān)．
（3）上表權(quán)威數(shù)據(jù)中沒有涉及車速的大小，你是怎樣看待的？通過事例說明你的觀點．
（4）通過表中的數(shù)據(jù)可以看出，在正常情況下，道路的損壞程度與汽車的質(zhì)量

無

關(guān)；造成道路損壞的主要原因是

汽車超載

．

Answer 1

分析：（1）汽車的質(zhì)量越大，對地面的壓力越大，對地面的壓強越大，道路容易損壞；
（2）探究道路的損壞程度與路面的材料有關(guān)時，應(yīng)控制汽車的質(zhì)量和汽車的速度不變，改變路面的材料不同；
（3）根據(jù)生活中所修的高數(shù)公路說明道路的損壞程度與汽車的速度大小無關(guān)；
（4）探究道路的損壞程度與汽車的質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)控制汽車的速度和路面的材料不變，然后分析數(shù)據(jù)得出結(jié)論．

解答：解：（1）汽車的質(zhì)量越大，它對地面的壓力就越大，對地面的壓強也就越大，容易破壞路面，
故可以猜想：道路的損壞程度可能與汽車質(zhì)量的大小有關(guān)；
（2）探究道路的損壞程度與路面的材料有關(guān)時，應(yīng)控制汽車的質(zhì)量和汽車的速度不變，改變路面的材料不同，表中4、5符合；
（3）道路的損壞程度與汽車的速度大小無關(guān)；
參考事例：如果道路的損壞程度與汽車的速度大小有關(guān)，那么修建高速公路就沒有實際意義了；
（4）從表格中的1、4和6可知，路面的材料都為水泥，汽車的實際載重量越大，道路越容易損壞，
故在正常情況下，道路的損壞程度與汽車的質(zhì)量無關(guān)，造成道路損壞的主要原因是超載．
故答案為：
（1）汽車的質(zhì)量越大，它對地面的壓力就越大，對地面的壓強也就越大，容易破壞路面；
（2）4、5；
（3）道路的損壞程度與汽車的速度大小無關(guān)；
參考事例：如果道路的損壞程度與汽車的速度大小有關(guān)，那么修建高速公路就沒有實際意義了；
（4）無，汽車超載．

點評：本題考查了學(xué)生分析實驗數(shù)據(jù)得出結(jié)論和利用物理知識解釋生活現(xiàn)象的能力，側(cè)重考查了控制變量法的應(yīng)用，要明確在所研究的多個變量中，分別控制了誰，研究了誰，并最終得出有普遍意義的結(jié)論．