Question

10．下列關(guān)于壓強(qiáng)的說(shuō)法正確的是（　�。�

• A． 飛機(jī)升力是由于機(jī)翼上下表面的空氣流速不同造成壓強(qiáng)差所引起的
• B． 攔河壩設(shè)計(jì)成下寬上窄，利用了液體壓強(qiáng)大小隨深度增加而減小
• C． 菜刀的刀刃薄，是通過(guò)減小受力面積來(lái)減小壓強(qiáng)
• D． 馬德堡半球?qū)嶒?yàn)首次測(cè)出大氣壓強(qiáng)值

Answer 1

分析 （1）了解機(jī)翼的形狀，根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可做出解答．流體流速越大，壓強(qiáng)越��；流速越小，壓強(qiáng)越大．
（2）液體內(nèi)部壓強(qiáng)隨著深度的增加而增大；
（3）壓強(qiáng)的大小與壓力和受力面積有關(guān)；
（4）馬德堡半球?qū)嶒?yàn)首次證明大氣壓的存在．

解答 解：A、飛機(jī)機(jī)翼為流線型，即上方為凸型，下方是平的；等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)同時(shí)通過(guò)機(jī)翼的上表面和下表面，由于上表面彎曲，下表面平直，所以空氣通過(guò)機(jī)翼上表面的流速大，通過(guò)下表面的流速較小．因?yàn)闄C(jī)翼上方的空氣流速大，壓強(qiáng)較��；機(jī)翼下方的空氣流速小，壓強(qiáng)大，所以機(jī)翼受到一個(gè)向上的壓強(qiáng)差，飛機(jī)受到向上的升力．故A正確；
B、攔河壩設(shè)計(jì)成下寬上窄，利用了液體壓強(qiáng)大小隨深度增加而增大，故B錯(cuò)誤；
C、菜刀的刀刃薄，在壓力一定時(shí)，通過(guò)減小受力面積來(lái)增大壓強(qiáng)，故C錯(cuò)誤；
D、馬德堡半球?qū)嶒?yàn)首次證明大氣壓的存在，故D錯(cuò)誤；
故選A．

點(diǎn)評(píng) 此題考查了流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系、液體內(nèi)部壓強(qiáng)的特點(diǎn)、大氣壓存在的驗(yàn)證等知識(shí)點(diǎn)，是一道綜合題．