圖1是宇航員在飛船艙外工作時(shí)的照片，他們之間的對(duì)話必須借助電子通訊設(shè)備才能進(jìn)行，而在飛船艙內(nèi)卻可以直接對(duì)話，其原因是

A、太空中噪聲太大

B、太空是真空，不能傳聲

C、用通訊設(shè)備對(duì)話更方便

D、聲音只能在地面附近傳播

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

在預(yù)定軌道上高速運(yùn)動(dòng)的神舟七號(hào)飛船，我們通過(guò)電視畫(huà)面看到宇航員靜靜地躺著，說(shuō)宇航員靜靜地躺在飛船艙里是以
飛船
飛船
為參考物．繼“神七”后，2009年3月1日16時(shí)13分，“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星在北京航天飛行控制中心的精確控制下，準(zhǔn)確落于預(yù)定撞擊點(diǎn)--豐富海區(qū)域．如圖為“嫦娥一號(hào)”撞擊月球軌跡示意圖．15時(shí)36分，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星開(kāi)始減速，16時(shí)13分10秒成功落在月球的豐富海區(qū)域．在嫦娥一號(hào)衛(wèi)星撞向月球的過(guò)程中，其動(dòng)能不斷
減小
減小
，重力勢(shì)能不斷
減小
減小
（選填“增加”、“減少”或“不變”）．

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

2008年9月25日晚21時(shí)10分，我國(guó)成功發(fā)射了“神舟”七號(hào)載人飛船，標(biāo)志著我國(guó)航天事業(yè)又上了新臺(tái)階．
（1）如圖1所示，運(yùn)載火箭點(diǎn)火后離開(kāi)發(fā)射臺(tái)升空的瞬間，只見(jiàn)火箭底部涌出龐大的白色氣團(tuán)，其實(shí)這不是火箭噴出的廢氣．我們知道，當(dāng)火箭剛點(diǎn)火發(fā)射時(shí)，高溫的火焰向下噴到發(fā)射臺(tái)的地面，此時(shí)任何物質(zhì)遇到如此高溫的火焰都要熔化．為了保護(hù)發(fā)射臺(tái)底，航天工程師在臺(tái)底建造了一個(gè)大水池，就巧妙地攻克了這項(xiàng)技術(shù)難關(guān)．火箭點(diǎn)火升空的瞬間，龐大白色氣團(tuán)產(chǎn)生的原因是
水蒸氣遇冷液化形成
水蒸氣遇冷液化形成
．
（2）用來(lái)發(fā)射的“長(zhǎng)征”二號(hào)F型運(yùn)載火箭所用的燃料為液態(tài)的氫和氧，在通常情況下，氫和氧是氣態(tài)的，科技人員采用
降低溫度和壓縮體積
降低溫度和壓縮體積
的方法方法使它們液化的．
（3）“神舟”七號(hào)飛船在太空中飛行68個(gè)多小時(shí)，繞地球45圈，在此過(guò)程中，三位航天員能看到
45
45
次日出．
（4）自從準(zhǔn)確入軌后，飛船的工作狀態(tài)非常出色，其中的太陽(yáng)帆將
太陽(yáng)
太陽(yáng)
能轉(zhuǎn)化為電能，供飛船內(nèi)儀表等正常工作．
（5）如圖2所示的是兩位宇航員翟志剛、劉伯明在飛船艙內(nèi)通話時(shí)的情景，這表明在飛船的艙內(nèi)
是
是
（填“是”或“不是”）真空．
（6）飛船返回進(jìn)入大氣層時(shí)，與大氣摩擦產(chǎn)生大量的熱．為防止返回艙因溫度升高而熔化，飛船的設(shè)計(jì)師們?cè)诜祷嘏摰谋砻嫱苛艘粚犹厥馕镔|(zhì)，利用這種物質(zhì)在高溫下先熔化再汽化時(shí)要
吸收
吸收
大量的熱，使返回艙溫度降低．

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

圖1是宇航員在飛船艙外工作時(shí)的照片，他們之間的對(duì)話必須借助電子通訊設(shè)備才能進(jìn)行，而在飛船艙內(nèi)卻可以直接對(duì)話，其原因是:

A. 太空中噪聲太大;　　　　　　　　　　 B. 太空是真空，不能傳聲;

C. 用通訊設(shè)備對(duì)話更方便;　　　 D. 聲音只能在地面附近傳播.

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

2.圖1是宇航員在飛船艙外工作時(shí)的照片，他們之間的對(duì)話必須借助電子通訊設(shè)備才能進(jìn)行，而在飛船艙內(nèi)卻可以直接對(duì)話，其原因是

A. 太空中噪聲太大 

B. 太空是真空，不能傳聲

C. 用通訊設(shè)備對(duì)話更方便

D. 聲音只能在地面附近傳播

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案