Question

2007年4月18日零時(shí)起，全國(guó)鐵路第六次大提速．《每日新報(bào)》報(bào)道：這些“比風(fēng)還要快”的高速列車，都被冠以一個(gè)具有鮮明時(shí)代特征的名字：和諧號(hào)．
（1）下表是“和諧號(hào)”列車的部分運(yùn)行時(shí)刻襲．請(qǐng)根據(jù)表中提供的信息，計(jì)算D609次列車從濟(jì)南至四方全程的平均速度．

車次	運(yùn)行區(qū)間	發(fā)車時(shí)間	到達(dá)時(shí)間	運(yùn)行里程（km）	停車站
D608	四方-濟(jì)南	8：04	10：31	387	四方、濰坊、淄博、濟(jì)南
D609	濟(jì)南-四方	11：28	13：58	387	濟(jì)南、淄博、濰坊、高密、四方
D35	北京-濟(jì)南	8：10	11：34	495	北京、德州、濟(jì)南
D36	濟(jì)南-北京	12：00	15：24	495	濟(jì)南、德州、北京

（2）全國(guó)鐵路提速后，亂穿鐵路面臨的危險(xiǎn)將增大．專家指出，時(shí)速達(dá)到200km/h時(shí)．500m以外的列車只需9s就能到達(dá)橫穿鐵路的行人面前．此外，時(shí)速200km/h的列車經(jīng)過時(shí)，在鐵路邊掀起的風(fēng)速將大于14m/s．鐵路邊的行人稍不留神就有可能被吸進(jìn)軌道．請(qǐng)你分析說明行人為什么會(huì)被“吸”進(jìn)軌道．

Answer 1

分析：（1）根據(jù)速度的計(jì)算公式v=

s

t

，獲得物理量s與t的值，即可計(jì)算出速度．
（2）液體和氣體都稱為流體，流體的流速越大，壓強(qiáng)越�。�比較人和列車之間的壓強(qiáng)和人外側(cè)的壓強(qiáng)大�。�

解答：解：（1）由表中數(shù)據(jù)可知：D609次列車從濟(jì)南至四方的運(yùn)動(dòng)時(shí)間：
t=13h58min-11h28mi=2h30min=2.5h．
D609次列車從濟(jì)南至四方全程的平均速度：
v=

s

t

=

387km

2.5h

=154.8km/h或43m/s．
答：D609次列車從濟(jì)南至四方全程的平均速度為154.8km/h或43m/s．
（2）列車行駛過程中，列車的速度很大，人靠近列車時(shí)，使人和列車之間的空氣流動(dòng)速度增大，壓強(qiáng)減小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，外側(cè)壓強(qiáng)大于內(nèi)側(cè)壓強(qiáng)，人在內(nèi)外側(cè)壓強(qiáng)差的作用下被壓向列車，容易發(fā)生事故．

點(diǎn)評(píng)：掌握流體壓強(qiáng)跟流速的關(guān)系，能用流體壓強(qiáng)解釋有關(guān)的問題，并能利用速度公式進(jìn)行速度的計(jì)算是解決此題的關(guān)鍵．