19.某型號四輪客車總質(zhì)量為8t,它勻速爬上一個(gè)長為1000m的斜坡,斜坡的傾角θ為30°,客車受到的摩擦阻力為2000N.g=10N/kg,求:
(1)汽車克服摩擦力做的功;
(2)汽車勻速爬斜坡時(shí)的牽引力大;
(3)若客車爬上這個(gè)斜坡燃燒了2.5kg的柴油,請計(jì)算此客車的熱機(jī)效率.(此柴油的熱值q=4.2×107J/kg)

分析 (1)知道阻力和斜面長,利用W=fs求汽車克服摩擦力做的功(額外功),
(2)由題知,斜坡的傾角為30°,根據(jù)直角三角形的知識(30°所對直角邊為斜邊長的一半)求斜面高,
有用功W有用=Gh,總功W=W有用+W,利用W=Fs求牽引力;
(3)利用Q=mq求2.5kg的柴油完全燃燒放熱,汽車做的總功與柴油完全燃燒放熱之比等于客車的熱機(jī)效率.

解答 解:
(1)汽車克服摩擦力做的功:
W=fs=2000N×1000m=2×106J,
(2)由題知,斜坡的傾角為30°,則斜面高h(yuǎn)=$\frac{1}{2}$s=$\frac{1}{2}$×1000m=500m,
有用功W有用=Gh=mgh=8000kg×10N/kg×500m=4×107J,
總功W=W有用+W=4×107J+2×106J=4.2×107J,
由W=Fs得牽引力F=$\frac{{W}_{總}}{s}$=$\frac{4.2×1{0}^{7}J}{1000m}$=4.2×104N;
(3)2.5kg的柴油完全燃燒放熱:
Q=m柴油q=2.5kg×4.2×107J/kg=1.05×108J,
客車的熱機(jī)效率:
η=$\frac{{W}_{總}}{{Q}_{放}}$=$\frac{4.2×1{0}^{7}J}{1.05×1{0}^{8}J}$×100%=40%.
答:(1)汽車克服摩擦力做的功為2×106J;
(2)汽車勻速爬斜坡時(shí)的牽引力大小為4.2×104N;
(3)此客車的熱機(jī)效率為40%.

點(diǎn)評 本題考查了使用斜面有用功、額外功、總功的計(jì)算以及熱機(jī)效率的計(jì)算,注意在斜面上拉力不等于摩擦力,易錯(cuò)點(diǎn)!

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C.靜止在水平公路上的小轎車所受的支持力和小轎車對地面的壓力是一對相互作用力
D.避震彈簧在被壓縮時(shí)彈性勢能會(huì)減小

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10.如圖所示,將紙條的一端按在嘴唇的下方,向前吹氣,會(huì)看到紙條飄起來,該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說明了流體的壓強(qiáng)跟流速有關(guān),流速越大,壓強(qiáng)越小.

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7.我們學(xué)過勻速直線運(yùn)動(dòng),但變速直線運(yùn)動(dòng)是一種更普遍的運(yùn)動(dòng)形式.速度隨時(shí)間均勻變化的運(yùn)動(dòng)稱之為變速運(yùn)動(dòng),可以表示為$\frac{△v}{△t}$不變(△表示變化量),在物理學(xué)中,把這個(gè)比值叫加速度,用字母a表示,加速度的物理意義是反映物體速度速度的變化量的物理量.若用v1表示勻速運(yùn)動(dòng)的開始速度,經(jīng)過一段時(shí)間t后,速度變?yōu)関2,則物體的加速度a=$\frac{△v}{△t}$=$\frac{{v}_{2}-{v}_{1}}{t}$;勻速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為0.

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科目:初中物理 來源: 題型:計(jì)算題

14.用如圖裝置可使物體P在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),鉤碼的總質(zhì)量是0.2千克,動(dòng)滑輪和繩的質(zhì)量以及繩與滑輪間的摩擦均可忽略不計(jì),物體P的質(zhì)量是0.6千克,并且以0.2米/秒的速度向左勻速運(yùn)動(dòng),在此運(yùn)動(dòng)過程中,試求:
(1)物體P受到的摩擦力是多少牛頓?
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11.用一個(gè)動(dòng)滑輪將重為4N的物體勻速提升1m,拉力大小如圖所示,則( 。
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8.我國自主研制的深海探測器--“蛟龍?zhí)枴保ㄈ鐖D所示)在太平洋海域成功完成 5000m深海探測.之后又挑戰(zhàn)了馬里亞納海溝7000m深海探測.問:
(不考慮海水密度變化,密度ρ取1.0×103kg/m3,不考慮大氣壓,g取10N/kg)
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(2)“蛟龍?zhí)枴钡捏w積為15m3,則它在深海探測時(shí)受到的浮力多大?

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