（2011?懷柔區(qū)二模）飛機(jī)機(jī)翼做成流線型，可以產(chǎn)生升力，這是利用了氣體流速越
大
大
，壓強(qiáng)越小的原理．
分析：根據(jù)氣體流速和壓強(qiáng)的關(guān)系，分析機(jī)翼上下方空氣流速的大小判斷機(jī)翼上下方氣壓的大小，來(lái)解釋飛機(jī)升力的產(chǎn)生．
解答：解：飛機(jī)的機(jī)翼做成流線型，在相同時(shí)間內(nèi)，空氣經(jīng)過(guò)上方的路程長(zhǎng)，速度大；經(jīng)過(guò)下方的路程短，速度�。戏娇諝饬魉僭酱�，壓強(qiáng)越小；下方空氣流速越小，壓強(qiáng)越大．所以機(jī)翼下方的氣壓大于上方的氣壓，便形成向上的升力．
故答案為：大．
點(diǎn)評(píng)：本題主要考查流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流體在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大．
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2011?懷柔區(qū)二模）小剛同學(xué)在“探究影響電流產(chǎn)生熱量的因素”的實(shí)驗(yàn)中，使用了如圖19所示的裝置．在三個(gè)相同的燒瓶中裝有質(zhì)量相同、初溫相同的煤油，用三段電阻絲（R甲＜R乙＜R丙）分別給三個(gè)燒瓶中的煤油加熱，觀察并記錄三個(gè)燒瓶中溫度計(jì)示數(shù)的變化情況，就可以對(duì)電流產(chǎn)生熱量的多少進(jìn)行比較．請(qǐng)你回答下列問(wèn)題：
（1）小剛同學(xué)連接的電路要研究的是電流產(chǎn)生熱量的多少跟
電阻
電阻
大小的關(guān)系；
（2）實(shí)驗(yàn)中，某一時(shí)刻三個(gè)燒瓶中溫度計(jì)的示數(shù)如圖20所示，由此可知：
丙
丙
瓶中煤油吸收的熱量最多；
（3）該實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論是：
在通電時(shí)間、電流相同時(shí)，導(dǎo)體的電阻越大，產(chǎn)生的熱量越多
在通電時(shí)間、電流相同時(shí)，導(dǎo)體的電阻越大，產(chǎn)生的熱量越多
．

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（2011?懷柔區(qū)二模）根據(jù)圖中光線通過(guò)透鏡前后的方向，在圖中的虛框內(nèi)畫出適當(dāng)?shù)耐哥R．

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（2011?懷柔區(qū)二模）在圖中，畫出力F的力臂并用字母l表示．

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（2011?懷柔區(qū)二模）小剛利用如圖所示的裝置，進(jìn)行“測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中記錄了如下數(shù)據(jù)，請(qǐng)根據(jù)所給數(shù)據(jù)完成下列問(wèn)題：
小車的位置 A B C D E F
距A點(diǎn)距離/cm 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0
小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間/s 0 5 9 12 14 15
（1）該實(shí)驗(yàn)依據(jù)的原理是
V=
S
t
V=
S
t
；
（2）小車從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的平均速度是
4
4
cm/s．

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