上海磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)如圖所示，要使列車懸浮起來，車身線圈的上端是________極，畫出磁懸浮列車懸浮時(shí)的受力示意圖．
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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

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磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的新型交通工具，軌道線圈上端為S極．上海磁懸浮列車示范運(yùn)營(yíng)線項(xiàng)目于2006年4月26日正式通過國家竣工驗(yàn)收．正線全長(zhǎng)約30km，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速430km/h，單向運(yùn)行時(shí)間7min20s．
（1）上海磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)如圖所示．要使列車懸浮起來，車廂線圈的上端是
 
極．若列車總質(zhì)量是100t，磁懸浮列車行駛時(shí)，強(qiáng)大的磁力使列車上升10mm，那么上升過程中磁力對(duì)列車做功
 
J．（g取10N/kg）
（2）如果列車在單向運(yùn)行過程中，只停靠一站，那么，�？繒r(shí)間約為
 
s（設(shè)磁懸浮列車全程均以360km/h的速度行駛）．

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磁懸浮列車磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的新型交通工具，是高新技術(shù)的產(chǎn)物．上海磁懸浮列車示范運(yùn)營(yíng)線項(xiàng)目于2006年4月26日正式通過國家驗(yàn)收．正線全長(zhǎng)約30km，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速430km/h，單向運(yùn)行時(shí)間7min20s．
（1）上海磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)如圖甲所示．要使列車懸浮起來，車身線圈的上端是
 
極．若列車總質(zhì)量是20t，磁懸浮列車行駛時(shí)，強(qiáng)大的磁力使列車上升l0mm，那么上升過程中磁力對(duì)列車做功
 
J，（g取10N/Kg）
（2）如果列車在單向運(yùn)行過程中，只�？恳徽�，那么�？繒r(shí)間約為
 
s（設(shè)磁懸浮列車全程均以360km/h的速度行駛）．
（3）圖乙是另一種磁懸浮列車的設(shè)計(jì)原理圖，A是磁性穩(wěn)定的電磁鐵，安裝在鐵軌上，B是安裝在車身上（緊靠鐵軌上方）的電阻非常小的螺線管．B中電流方向如圖乙所示，請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出通電螺線管的N極，螺線管B與電磁鐵A之間相互
 
（選填“排斥”或“吸引”），從而使列車懸浮在鐵軌上方．

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磁懸浮列車
磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的新型交通工具，是高新技術(shù)的產(chǎn)物．上海磁懸浮列車示范運(yùn)營(yíng)線項(xiàng)目于2006年4月26日正式通過國家竣工驗(yàn)收．正線全長(zhǎng)約30km，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速430km/h，單向運(yùn)行時(shí)間7min 20s．
（1）上海磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)如圖甲所示．若列車總質(zhì)量是20t，磁懸浮列車行駛時(shí)，強(qiáng)大的磁力使列車上升10mm，那么上升過程中磁力對(duì)列車做功
2000
2000
J．（g取10N/kg）
（2）圖乙是另一種磁懸浮列車的設(shè)計(jì)原理圖，A是磁性穩(wěn)定的電磁鐵，安裝在鐵軌上，B是安裝在車身上（緊靠鐵軌上方）的電阻非常小的螺線管．B中電流方向如圖乙所示，請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出通電螺線管的N極，螺線管B與電磁鐵A之間相互
排斥
排斥
（填“排斥”或“吸引”），從而使列車懸浮在鐵軌上方．

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磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的新型交通工具，是高新技術(shù)的產(chǎn)物．上海磁懸浮列車示范運(yùn)營(yíng)線項(xiàng)目于2006年4月26日正式通過國家竣工驗(yàn)收．正線全長(zhǎng)約30km，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速430km/h，單向運(yùn)行時(shí)間7min20s
（1）上海磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)如下圖甲所示．要使列車懸浮起來，車身線圈的上端是
S
S
極．
（2）如圖乙是另一種磁懸浮列車的設(shè)計(jì)原理圖．A是磁性穩(wěn)定的電磁鐵，安裝在鐵軌上，B是安裝在車身上（緊靠鐵軌上方）的電阻非常小的螺線管．B中電流方向如圖乙所示，請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出通電螺線管的N極，螺線管B與電磁鐵A之間相互
排斥
排斥
（選填“排斥”或“吸引”），從而使列車懸浮在鐵軌上方．

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磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的新型交通工具，是高新技術(shù)的產(chǎn)物．上海磁懸浮列車示范運(yùn)營(yíng)線項(xiàng)目于2006年4月26日正式通過國家竣工驗(yàn)收．正線全長(zhǎng)約30km，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速430km/h，單向運(yùn)行時(shí)間7min20s．

（1）上海磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)如圖甲所示．要使列車懸浮起來，車身與軌道要相互
吸引
吸引
 （選填“排斥”或“吸引”）．
（2）如果列車在單向運(yùn)行過程中，只�？恳徽�，那么，停靠時(shí)間約為
140
140
s（設(shè)磁懸浮列車全程均以360km/h的速度行駛）．
（3）圖乙是另一種磁懸浮列車的設(shè)計(jì)原理圖，A是磁性穩(wěn)定的電磁鐵，安裝在鐵軌上，B是安裝在車身上（緊靠鐵軌上方）的電阻非常小的螺線管．B中電流方向如圖乙所示，螺線管B與電磁鐵A之間相互
排斥
排斥
 （選填“排斥”或“吸引”），從而使列車懸浮在鐵軌上方．

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