Question

8．“坐上動(dòng)車(chē)，感受風(fēng)馳電掣”，動(dòng)車(chē)組具有安全、高速、高效、便捷、環(huán)保等顯著特點(diǎn)，下列關(guān)于動(dòng)車(chē)組的降噪技術(shù)和方法中，不是在聲源處減弱的是（　�。�

• A． 鐵軌用了超長(zhǎng)無(wú)縫線(xiàn)路，減少了列車(chē)對(duì)鐵軌的沖擊，使列車(chē)通過(guò)時(shí)的噪聲大大降低
• B． 設(shè)計(jì)的車(chē)體外形呈流線(xiàn)型，降低了動(dòng)車(chē)組的空氣阻力和噪聲
• C． 動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)均為電動(dòng)門(mén)，開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)噪聲低
• D． 動(dòng)車(chē)組采用了氣密性車(chē)體結(jié)構(gòu)，并設(shè)有一系列的隔音降噪措施

Answer 1

分析 防治噪聲的途徑，從三方面考慮：①在聲源處，②在傳播過(guò)程中，③在人耳處．

解答 解：A、鐵軌用了超長(zhǎng)無(wú)縫線(xiàn)路，減少了列車(chē)對(duì)鐵軌的沖擊，使列車(chē)通過(guò)時(shí)的噪聲大大降低，屬于在聲源處減弱噪聲，故A不符合題意；
B、設(shè)計(jì)的車(chē)體外形呈流線(xiàn)型，降低了動(dòng)車(chē)組的空氣阻力和噪聲，屬于在聲源處減弱噪聲，故B不符合題意；
C、動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)均為電動(dòng)門(mén)，開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)噪聲低，屬于在聲源處防止噪聲的產(chǎn)生，故C不符合題意；
D、動(dòng)車(chē)組采用了氣密性車(chē)體結(jié)構(gòu)，并設(shè)有一系列的隔音降噪措施，屬于在傳播過(guò)程中減弱噪聲，故D符合題意．
故選D．

點(diǎn)評(píng) 有關(guān)噪聲問(wèn)題是聲學(xué)中常見(jiàn)考點(diǎn)，理解其減弱的三個(gè)途徑，還要和實(shí)際生活結(jié)合，題目比較簡(jiǎn)單．