北京時(shí)間4月23日7點(diǎn)52分(美國(guó)東部時(shí)間4月22日19點(diǎn)52分),美國(guó)研制的人類首架太空戰(zhàn)斗機(jī)北京時(shí)間4月23日7點(diǎn)52分(美國(guó)東部時(shí)間4月22日19點(diǎn)52分),美國(guó)研制的人類首架太空戰(zhàn)斗機(jī)X-37B成功發(fā)射升空,“阿特拉斯5號(hào)”火箭執(zhí)行了此次發(fā)射任務(wù).成功發(fā)射升空,“阿特拉斯5號(hào)”火箭執(zhí)行了此次發(fā)射任務(wù).請(qǐng)你結(jié)合物理知識(shí)解釋下列問(wèn)題:
(1)火箭中的燃料和氧化劑是
(填“液”或“氣”)態(tài)的,它是通過(guò)既
降低溫度
降低溫度
又加壓的方法使氣體液化的.
(2)火箭點(diǎn)燃后,尾部的火焰如果直接噴到發(fā)射臺(tái)上,發(fā)射架要熔化.為了保護(hù)發(fā)射架,在發(fā)射臺(tái)底建一個(gè)大水池,讓火焰噴到水池中,這是利用了水汽化時(shí)要
吸熱
吸熱
,使周圍環(huán)境溫度不致太高,我們看見(jiàn)火箭剛點(diǎn)燃時(shí)周圍大量的“白氣”是由于水先
汽化
汽化
液化
液化
形成的.
請(qǐng)你也舉出一個(gè)生產(chǎn)技術(shù)或生活中利用物態(tài)變化來(lái)調(diào)整環(huán)境溫度的例子:
夏天,在教室內(nèi)灑水涼快些
夏天,在教室內(nèi)灑水涼快些

(3)太空戰(zhàn)斗機(jī)返回進(jìn)入大氣層時(shí),由于和空氣高速摩擦而使船體表面溫度很高,為了防止燒壞,科學(xué)家在太空戰(zhàn)斗機(jī)表面涂上一層特殊物質(zhì)(又叫“燒蝕層”),這層物質(zhì)在高溫下
先熔化后汽化,從飛船上吸收了大量的熱
先熔化后汽化,從飛船上吸收了大量的熱
從而保證X-37B溫度不至于升得太高.
分析:①液化有兩種方法:降溫和加壓;
②六種物態(tài)變化中,熔化、汽化、升華是吸熱的;凝固、液化、凝華是放熱的.幾種吸熱的物態(tài)變化都能達(dá)到降低的目的.
解答:解:(1)火箭中的燃料是液氫,氧化劑是液氧,它們?cè)谝夯瘯r(shí)既使用了降低溫度的方法也使用了加壓的方法.
②發(fā)射臺(tái)是一些金屬結(jié)構(gòu),金屬是晶體,金屬達(dá)到熔點(diǎn),繼續(xù)吸熱,會(huì)出現(xiàn)熔化現(xiàn)象.為了解決這個(gè)問(wèn)題,工程師在發(fā)射臺(tái)底建造了一個(gè)大水池,讓高溫火焰噴射到水池中,水汽化成水蒸氣,需要吸收熱量,使周圍環(huán)境溫度不致太高,從而達(dá)到保護(hù)發(fā)射臺(tái)的目的.火箭剛點(diǎn)燃時(shí)周圍大量的“白氣”是由于水先汽化后液化形成的.
生活中利用物態(tài)變化來(lái)調(diào)整環(huán)境溫度的例子如:夏天,在教室內(nèi)灑水涼快些等.
(3)在外殼上有一層燒蝕層,先熔化后汽化,從飛船上吸收了大量的熱,從而保證其溫度不至于升得太高.
故答案為:(1)液; 降低溫度;(2)吸熱; 汽化;液化;夏天,在教室內(nèi)灑水涼快些等;(3)先熔化后汽化,從飛船上吸收了大量的熱.
點(diǎn)評(píng):此題考查的有關(guān)火箭上的物理知識(shí),是一道理論聯(lián)系實(shí)際的題目,考查的方式比較靈活,是一道好題.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示是北京到青島的T25次列車和4月18日第六次大提速后北京到四方的
車次 車站 天數(shù) 到達(dá) 開(kāi)車 車次 車站 到達(dá) 開(kāi)車 里程
T25 北京 當(dāng)日 22:00 D51 北京 6:50 0
天津西 當(dāng)日 23:21 23:23 天津西 7:54 7:55 135
德州 次日 1:27 1:29 德州 9:17 9:18 364
濟(jì)南 次日 2:44 2:50 淄博 10:59 11:00 593
淄博 次日 4:12 4:14 濰坊 11:39 11:40 693
濰坊 次日 5:26 5:28 四方 12:43 870
青島 次日 7:47
D51列車的時(shí)刻表,請(qǐng)根據(jù)表所給的信息解決下列問(wèn)題:
(1)從北京到濰坊乘坐D51次列車比T25次列車節(jié)約
157min
157min
時(shí)間.
(2)D51次列車從北京到濰坊的平均速度是
143.9
143.9
km/h(保留一位小數(shù)).
(3)D51次列車比T25次列車平均速度提高了
50.7
50.7
km/h(保留一位小數(shù))

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

如圖所示是北京到青島的T25次列車和4月18日第六次大提速后北京到四方的
車次車站天數(shù)到達(dá)開(kāi)車車次車站到達(dá)開(kāi)車里程
T25北京當(dāng)日22:00D51北京6:500
天津西當(dāng)日23:2123:23天津西7:547:55135
德州次日1:271:29德州9:179:18364
濟(jì)南次日2:442:50淄博10:5911:00593
淄博次日4:124:14濰坊11:3911:40693
濰坊次日5:265:28四方12:43870
青島次日7:47
D51列車的時(shí)刻表,請(qǐng)根據(jù)表所給的信息解決下列問(wèn)題:
(1)從北京到濰坊乘坐D51次列車比T25次列車節(jié)約______時(shí)間.
(2)D51次列車從北京到濰坊的平均速度是______km/h(保留一位小數(shù)).
(3)D51次列車比T25次列車平均速度提高了______km/h(保留一位小數(shù))

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科目:初中物理 來(lái)源:不詳 題型:填空題

如圖所示是北京到青島的T25次列車和4月18日第六次大提速后北京到四方的
車次 車站 天數(shù) 到達(dá) 開(kāi)車 車次 車站 到達(dá) 開(kāi)車 里程
T25 北京 當(dāng)日 22:00 D51 北京 6:50 0
天津西 當(dāng)日 23:21 23:23 天津西 7:54 7:55 135
德州 次日 1:27 1:29 德州 9:17 9:18 364
濟(jì)南 次日 2:44 2:50 淄博 10:59 11:00 593
淄博 次日 4:12 4:14 濰坊 11:39 11:40 693
濰坊 次日 5:26 5:28 四方 12:43 870
青島 次日 7:47
D51列車的時(shí)刻表,請(qǐng)根據(jù)表所給的信息解決下列問(wèn)題:
(1)從北京到濰坊乘坐D51次列車比T25次列車節(jié)約______時(shí)間.
(2)D51次列車從北京到濰坊的平均速度是______km/h(保留一位小數(shù)).
(3)D51次列車比T25次列車平均速度提高了______km/h(保留一位小數(shù))

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科目:初中物理 來(lái)源:2011年山東省濰坊市諸城市繁華中學(xué)中考物理模擬試卷(一)(解析版) 題型:填空題

如圖所示是北京到青島的T25次列車和4月18日第六次大提速后北京到四方的
車次車站天數(shù)到達(dá)開(kāi)車車次車站到達(dá)開(kāi)車里程
T25北京當(dāng)日22:00D51北京6:50
天津西當(dāng)日23:2123:23天津西7:547:55135
德州次日1:271:29德州9:179:18364
濟(jì)南次日2:442:50淄博10:5911:00593
淄博次日4:124:14濰坊11:3911:40693
濰坊次日5:265:28四方12:43870
青島次日7:47
D51列車的時(shí)刻表,請(qǐng)根據(jù)表所給的信息解決下列問(wèn)題:
(1)從北京到濰坊乘坐D51次列車比T25次列車節(jié)約    時(shí)間.
(2)D51次列車從北京到濰坊的平均速度是    km/h(保留一位小數(shù)).
(3)D51次列車比T25次列車平均速度提高了    km/h(保留一位小數(shù))

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