汽車追尾是高速公路上常發(fā)生的交通事故,其重要原因是遇到意外情況時(shí)不能立即停車。研究發(fā)現(xiàn),司機(jī)從看到情況到踩剎車需要一段時(shí)間,這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間;在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離,這段距離叫反應(yīng)距離;從踩剎車到車停止,汽車還要前進(jìn)一段距離,這段距離叫制動(dòng)距離。如圖所示。
下表是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車,在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時(shí),測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。
原行駛速度υ/km・h-1 | 反應(yīng)距離s1/m | 制動(dòng)距離s2/m |
60 | 11 | 20 |
80 | 15 | 34 |
100 | 19 | 54 |
1)利用上表數(shù)據(jù),算出該司機(jī)在第三種情況下(v=100km/h)的反應(yīng)時(shí)間大約是 s;
(寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程,保留兩位小數(shù))
(2)由這個(gè)測(cè)試可見(jiàn), 是影響汽車制動(dòng)距離的主要因素;
(3) 若現(xiàn)的車速為100km/h,請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出從司機(jī)看到情況開(kāi)始計(jì)時(shí),到汽車停止的這段時(shí)間內(nèi),汽車運(yùn)動(dòng)的υ-t圖像。(需準(zhǔn)確描點(diǎn))
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