Question

（1）圖是探究杠桿平衡條件的實(shí)驗(yàn)裝置．
①實(shí)驗(yàn)前，發(fā)現(xiàn)杠桿右端下沉，此時(shí)，應(yīng)把杠桿兩端的平衡螺母向______（選填“左”或“右”）調(diào)節(jié)，使杠桿在______位置平衡，這樣做的目的是為了方便讀出力臂．
②下表是某實(shí)驗(yàn)小組測(cè)得的兩組數(shù)據(jù)，請(qǐng)你幫他們補(bǔ)充完整，第二次實(shí)驗(yàn)中阻力臂應(yīng)為_(kāi)_____ m．

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	動(dòng)力F1/N	動(dòng)力臂L1/m	阻力F2/N	阻力臂L2/m
1	1.0	0.24	2.0	0.12
2	1.5	0.1	0.5

（2）生活經(jīng)驗(yàn)告訴我們，自行車(chē)輪胎內(nèi)氣壓越低，騎起來(lái)就越費(fèi)力；汽車(chē)輪胎內(nèi)氣壓越低，油耗就越高．李明和張強(qiáng)經(jīng)過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，輪胎內(nèi)氣壓降低是導(dǎo)致它與地面接觸面積增大的一個(gè)原因，于是他們提出了滾動(dòng)摩擦力是否與輪胎和地面接觸面積大小有關(guān)的問(wèn)題．
為此，他們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案：在同一水平道路上，讓李明騎在同一輛自行車(chē)上控制方向把，雙腳踏在踏板上不動(dòng)．分別在三種胎壓情況下，由張強(qiáng)用彈簧測(cè)力計(jì)沿運(yùn)動(dòng)方向拉著自行車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)．經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到了不同胎壓下滾動(dòng)摩擦力的平均值如下表所示（車(chē)胎放掉的氣體質(zhì)量、其它阻力忽略不計(jì)）．

胎壓	正常	較低	很低
滾動(dòng)摩擦力（平均值）	10.5N	15.2N	20.8N

①在上述實(shí)驗(yàn)方案中，“讓李明騎在同一輛自行車(chē)上”的目的是為了控制______相同；“沿運(yùn)動(dòng)方向拉著自行車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)”是為了使拉力______滾動(dòng)摩擦力（“大于”、“小于”或“等于”）；
②通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析可以得到的結(jié)論是：在其它條件相同的情況下，接觸面積越大，滾動(dòng)摩擦力______；
③胎壓降低導(dǎo)致汽車(chē)油耗增大的原因是：______．

Answer 1

【答案】分析：（1）杠桿的哪端高，平衡螺母向哪端移動(dòng)；
為了便于測(cè)量力臂，應(yīng)使杠桿在水平位置平衡；
②根據(jù)杠桿平衡條件F1L1=F2L2，代入已知條件便可求出阻力臂；
（2）①用控制變量法和二力平衡條件的觀點(diǎn)進(jìn)行分析；
②分析表格中數(shù)據(jù)，得出滾動(dòng)摩擦力的變化原因，得出結(jié)論；
③通過(guò)②，胎壓越低，摩擦力越大，所以耗油增大．
解答：解：（1）①杠桿右端下沉，左端較高，應(yīng)將平衡螺母向左移動(dòng)；
使杠桿在水平位置平衡，目的是為了方便讀出力臂；
②由F₁L₁=F₂L₂得
L₂===0.3m
（2）①讓李明騎在同一輛自行車(chē)上，這樣控制了自行車(chē)對(duì)地面的壓力；
沿運(yùn)動(dòng)方向拉著自行車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)拉力與摩擦力平衡，大小相等；
②由表格中數(shù)據(jù)知，胎壓越小，與地面的接觸面積越大，滾動(dòng)摩擦力越大；
③胎壓降低，會(huì)使?jié)L動(dòng)摩擦力增大，所以汽車(chē)的耗油增大．
故答案為：（1）①左；水平；②0.3；（2）①壓力；等于；②越大；③胎壓降低，滾動(dòng)摩擦力增大．
點(diǎn)評(píng)：此題是探究杠桿平衡條件實(shí)驗(yàn)，考查了杠桿的條件，杠桿平衡條件的應(yīng)用，同時(shí)考查了對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析，并能根據(jù)數(shù)據(jù)得出結(jié)論，并能解釋有關(guān)現(xiàn)象．