精英家教網 > 初中物理 > 題目詳情
我國已成為世界上高鐵發(fā)展最快,技術最先進的國家之一.在節(jié)能技術上,高鐵動車組采用了再生制動方式:動車到站前先停止供電,由于慣性,動車會繼續(xù)向前運行,電機線圈隨車輪轉動并在磁場中切割    產生感應電流,將    能轉化為電能,自動輸入電網.
【答案】分析:當閉合回路中的部分導體切割磁感線時,會在閉合回路中產生感應電流,該現(xiàn)象稱為電磁感應現(xiàn)象,該過程中消耗機械能,產生電能.
解答:解:動車到站前先停止供電,由于慣性,動車會繼續(xù)向前運行,電機線圈隨車輪轉動并在磁場中切割磁感線運動,進而產生感應電流,即在該過程中消耗機械能,產生電能,故是將機械能轉化為電能的過程.
故答案為:磁感線;機械;
點評:知道電磁感應現(xiàn)象的原理和過程,并熟悉常見的能量轉化是解決該題的關鍵.
練習冊系列答案
相關習題

科目:初中物理 來源: 題型:

17、我國已成為世界上高鐵發(fā)展最快,技術最全的國家.在節(jié)能技術上,高鐵動車組采用了再生制動方式:動車到站前先停止供電,由于
慣性
,動車會繼續(xù)向前運行,電機線圈隨車輪轉動并在磁場中切割
磁感線
產生感應電流,將
機械(或動)
能轉化為電能,自動輸入電網.當動車速度減至90km/h以下才進行機械剎車.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?集美區(qū)一模)我國已成為世界上高鐵發(fā)展最快,技術最先進的國家之一.在節(jié)能技術上,高鐵動車組采用了再生制動方式:動車到站前先停止供電,由于慣性,動車會繼續(xù)向前運行,電機線圈隨車輪轉動并在磁場中切割
磁感線
磁感線
產生感應電流,將
機械
機械
能轉化為電能,自動輸入電網.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:

我國已成為世界上高鐵發(fā)展最快,技術最全的國家。在節(jié)能技術上,高鐵動車組采用了再生制動方式:動車到站前先停止供電,由于      ,動車會繼續(xù)向前運行,電機線圈隨車輪轉動并在磁場中切割       產生感應電流,將        能轉化為電能,自動輸入電網。當動車速度減至90km/h以下才進行機械剎車。

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源:2011年福建省中考物理試卷 題型:填空題

我國已成為世界上高鐵發(fā)展最快,技術最全的國家。在節(jié)能技術上,高鐵動車組采用了再生制動方式:動車到站前先停止供電,由于      ,動車會繼續(xù)向前運行,電機線圈隨車輪轉動并在磁場中切割       產生感應電流,將        能轉化為電能,自動輸入電網。當動車速度減至90km/h以下才進行機械剎車。

查看答案和解析>>

同步練習冊答案