Question

（2013?南通模擬）某興趣小組同學(xué)對(duì)物體在空氣中運(yùn)動(dòng)的情況展開(kāi)了研究，提出了下列問(wèn)題：
（1）小組同學(xué)乘車考察時(shí)，看到汽車上顯示速度和路程的表盤(pán)，如圖所示．汽車勻速行駛了一段時(shí)間后，表盤(pán)示數(shù)如乙圖所示，則汽車行駛這段路程是

60

km，用的時(shí)間是

0.75

h．

（2）如圖丙所示的流線型汽車在高速行駛時(shí)，由于氣流的作用，它對(duì)水平地面的壓力會(huì)

減小

（選填“增大”、“減小”或“不變”）．
（3）物體在氣體或液體  中運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到阻礙物體運(yùn)動(dòng)的力（稱為流體阻力）．這種阻力的大小與哪些因素有關(guān)呢？
如圖丁所示，戰(zhàn)機(jī)著陸需通過(guò)打開(kāi)阻力傘來(lái)減速．興趣小組的小明同學(xué)又對(duì)一些日常現(xiàn)象進(jìn)行分析，提出了如下猜想：物體的正截面積（迎風(fēng)面積）越大，物體所受的流體阻力就越大．
①為了驗(yàn)證小明的猜想，簡(jiǎn)要做法：

取一只紙錐，讓其從一定高度下落，記錄下落的時(shí)間；增大錐角，增大迎風(fēng)面積，重復(fù)上述過(guò)程多次

．
②如果小明的猜想正確，實(shí)驗(yàn)中觀察到的現(xiàn)象是

迎風(fēng)面積越大，下落所需的時(shí)間越長(zhǎng)

．

Answer 1

分析：（1）表盤(pán)上的刻度是速度表，根據(jù)指針?biāo)�指的位置讀出速度；表盤(pán)下方方格內(nèi)的數(shù)字是里程表，根據(jù)前后讀數(shù)之差得出所走的路程．
（2）汽車制成流線型，是為了高速行駛時(shí)，產(chǎn)生向上的升力，減小對(duì)地面的壓力，減小摩擦力．
（3）由于物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力大小與多個(gè)因素有關(guān)：物體的形狀、流體的種類、物體運(yùn)動(dòng)的速度等，因此在設(shè)計(jì)探究實(shí)驗(yàn)時(shí)，要利用控制變量法，探究與哪個(gè)因素的關(guān)系，就要只讓這一個(gè)因素改變，其他因素都不變．

解答：解：（1）指針指在80，速度的單位是km/h，所以汽車此時(shí)行駛的速度為80km/h．
右邊的里程是11621km，左邊的里程是11561km，所以在一段時(shí)間內(nèi)，汽車行駛的路程是11621km-11561km=60km
汽車行駛的速度：v=

s

t

=

60km

80km/h

=0.75h．
故答案為：60；0.75．
（2）汽車呈流線型，汽車行駛時(shí)，汽車上方的空氣流速大，下方的空氣流速小，上方的壓強(qiáng)小于下方的壓強(qiáng)，汽車在壓強(qiáng)差下產(chǎn)生向上的升力，對(duì)地面的壓力減�。�
故答案為：減�。�
（3）采用控制變量法，①取一只紙錐，讓其從一定高度下落，記錄下落的時(shí)間；增大錐角，增大迎風(fēng)面積，重復(fù)上述過(guò)程多次．
②實(shí)驗(yàn)中觀察到的現(xiàn)象是，迎風(fēng)面積越大，下落所需的時(shí)間越長(zhǎng)．
故答案為：①取一只紙錐，讓其從一定高度下落，記錄下落的時(shí)間；增大錐角，增大迎風(fēng)面積，重復(fù)上述過(guò)程多次．
②迎風(fēng)面積越大，下落所需的時(shí)間越長(zhǎng)．

點(diǎn)評(píng)：本題重點(diǎn)考查速度公式及其應(yīng)用，貼近生活，能激發(fā)同學(xué)們的學(xué)習(xí)興趣，體現(xiàn)了“從物理走向生活”的基本理念．
掌握流體壓強(qiáng)跟流速的關(guān)系．并能解釋汽車制成流線型的原因．
本題屬于學(xué)生實(shí)驗(yàn)探究能力題，要求學(xué)生能夠靈活運(yùn)用控制變量法解決實(shí)際問(wèn)題．