(2012?如東縣一模)小明和小華在“測滑輪組機械效率”的實驗中,一起組裝好如圖所示的實驗裝置,已知物塊所受重力為9.6N,彈簧測力計的量程為0~10N.(不計繩重和摩擦).
(1)小明向上
勻速直線
勻速直線
拉動彈簧測力計,使物塊升高,并由彈簧測力計讀出拉力為 4.0N,同時小華用刻度尺測出物塊上升的高度為0.1m,彈簧測力計移動的距離為0.3m,由此可測得此時滑輪組的機械效率為
80
80
%.
(2)若增大物塊重力,則該滑輪組的機械效率將變大,最大機械效率為
92
92
%.
(3)為了研究彈簧測力計的原理,小明找來不同的兩根彈簧,用相同的力分別拉彈簧時,發(fā)現(xiàn)彈簧伸長量不同.
①請你猜想影響彈簧伸長量的因素可能是
彈簧的長度
彈簧的長度
(寫出一個影響因素).
②為了驗證你的猜想,簡要的做法是
選取兩跟長度不同而其他因素相同的彈簧,用相同的拉力拉,觀察彈簧的伸長量
選取兩跟長度不同而其他因素相同的彈簧,用相同的拉力拉,觀察彈簧的伸長量
分析:(1)利用二力平衡的條件可知,只有讓鉤碼勻速上升,此時滑輪對鉤碼的拉力的大小才會等于鉤碼的重力,測力計的示數(shù)才等于拉力的大。桓鶕(jù)W=Gh求出有用功,根據(jù)W=FS求出總功,利用效率公式求出此時滑輪組的機械效率,總功和有用功之差即為額外功.
(2)在不計繩重和摩擦?xí)r,動滑輪重力做的功即為額外功,同一滑輪組提升不同的物體上升相同的高度時所做的額外功相等;由題意可知當(dāng)用F=10N的力移動的距離為0.3m時,拉滑輪組時做的總功最多,根據(jù)額外功不變求出有用功,利用效率公式求出最大機械效率.
(3)根據(jù)生活經(jīng)驗可知,彈簧的伸長量可能與彈簧的長度、彈簧的粗細、彈簧的材質(zhì)等有關(guān),在研究彈簧測力計的原理時要采用控制變量法.
解答:解:(1)只有讓鉤碼勻速上升,此時滑輪對鉤碼的拉力的大小才會等于鉤碼的重力,測力計的示數(shù)才等于拉力的大;
滑輪組做的有用功W=Gh=9.6N×0.1m=0.96J,
拉力做的總功W=FS=4.0N×0.3m=1.2J,
滑輪組的機械效率η=
W
W
=
0.96J
1.2J
=80%,
額外功W=W-W=1.2J-0.96J=0.24J.
(2)當(dāng)用F=10N的力移動的距離為0.3m時,
拉力做的總功W=FS=10N×0.3m=3J,
因此時的額外功不變,
所以W=W-W=3J-0.24J=2.76J,
最大機械效率為η=
W
W
=
2.76J
3J
=92%.
(3)①猜想:彈簧的長度(彈簧的粗細、彈簧的材質(zhì)等)(合理即可)
②驗證猜想的簡單做法:選取兩跟長度不同而其他因素相同的彈簧,用相同的拉力拉,觀察彈簧的伸長量.
故答案為:(1)勻速直線;80;(2)92;(3)①彈簧的長度(彈簧的粗細、彈簧的材質(zhì)等)(合理即可)②選取兩跟長度不同而其他因素相同的彈簧,用相同的拉力拉,觀察彈簧的伸長量
點評:本題考查了探究測滑輪組機械效率的實驗和探究彈簧測力計的原理的實驗,涉及的知識點較多,綜合性強,關(guān)鍵是知道在不計繩重和摩擦?xí)r,動滑輪重力做的功即為額外功.
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科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?如東縣一模)根據(jù)你的生活經(jīng)驗,判斷下列數(shù)據(jù)中與實際情況相符的是(  )

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?如東縣一模)(1)為測量木塊所受摩擦力,用圖甲所示裝置實驗:彈簧測力計右端固定,左端與木塊相連,木塊放在上表面水平的小車上,彈簧測力計保持水平,現(xiàn)拉動小車沿水平面向左勻速運動,穩(wěn)定時木塊受到小車的
滑動
滑動
(選填“滑動”或“靜”)摩擦力和
拉力
拉力
是一對平衡力,當(dāng)拉動小車向左作加速運動時,小車對木塊的摩擦力將
不變
不變
(選填“增大”、“減小”或“不變”).
(2)如圖乙,在探究液體內(nèi)部壓強特點的活動中,小明將壓強計的探頭先后放入兩種不同液體中,觀察到如圖所示的現(xiàn)象.由此可得出的結(jié)論是
液體的壓強與液體的密度有關(guān)
液體的壓強與液體的密度有關(guān)
;如圖丙將U型玻璃管(管口較。┴Q直放置,兩管液面相平,現(xiàn)在左側(cè)管口沿水平方向用力吹氣,則管中
(選填“左”或“右”)側(cè)液面將升高.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?如東縣一模)如圖甲是電子體重測量儀的原理圖,其中金屬彈簧上端和滑動變阻器R′(最大值為30Ω)的滑片焊接在一起,下端與電壓表的一端及開關(guān)連接.R0為保護電阻,其阻值大小為6Ω.重力大小可通過電壓表示數(shù)來轉(zhuǎn)換,電源的電壓為9V.(g取10N/kg)

(1)質(zhì)量為m=60kg的學(xué)生雙腳站立在測量儀平臺上時,人雙腳與平臺的接觸面積為2.5×10-2m2,求此時人對平臺的壓強p.
(2)現(xiàn)稱量不同人的重力,在滑片移動過程中,求電壓表示數(shù)可能的最大值U.
(3)已知人對平臺的壓力F與變阻器接入電路的阻值R之間的關(guān)系如圖乙所示,求當(dāng)測量(1)中學(xué)生體重時滑動變阻器消耗的電功率.

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2012?如東縣一模)下表是某品牌汽車《駕駛守則》中的部分安全距離表格.
剎車前的車速v(km/h) 反應(yīng)距離L(m) 剎車距離s (m) 停車距離x(m)
40 10 10 20
60 15 22.5 37.5
80 A=
20
20
40
60
60
120 30 90 120
其中反應(yīng)距離指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始剎車過程中汽車勻速行駛的距離,剎車距離指從剎車到停下過程中汽車減速行駛的距離.停車距離x為反應(yīng)距離與剎車距離之和.剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一.圖中所 示的圖線分別為甲、乙兩不同品牌汽車在同一路面上緊急剎車過程中的實際剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系圖象.實驗表明,一般家用小排量汽車的耗油量為每百公里7L-10L,而剎車過程中汽車的耗油量會有明顯增加,因此在車輛較多的路面上應(yīng)減速慢行,盡量減少剎車的次數(shù).
(1)汽油屬于
不可再生
不可再生
(選填“可再生”或“不可再生”)能源.
(2)一汽車在某次行駛中,消耗燃油0.63kg,則完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為
2.898×107
2.898×107
J,這些熱量可以使
115
115
kg的水溫升高60℃(燃油的熱值q=4.6×107J/kg,水的比熱容為c=4.2×103J/kg?℃).
(3)若駕駛員的反應(yīng)時間(即汽車行駛反應(yīng)距離L的過程中所經(jīng)歷的時間)一定,則表格中A的數(shù)據(jù)應(yīng)為
20m
20m

(4)圖中
(選填“甲”或“乙”)車的剎車性能較好,你判斷的依據(jù)是
相同的速度,乙的剎車距離小
相同的速度,乙的剎車距離小

(5)汽車保持恒定功率80kw在平直路面行駛時,其所受阻力大小為4000N,則汽車勻速行駛時的速度為v=
72
72
km/h,根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)可推斷,這一速度所對應(yīng)的安全停車距離應(yīng)為
50.4
50.4
m.

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