A. | 行駛的汽車要亮起紅色的霧燈來(lái)確保行車安全 | |
B. | “霧霾”天氣時(shí),行車速度要慢,主要是為了避免速度快、慣性大而帶來(lái)的危害 | |
C. | “霧霾”就是由空氣中水蒸氣在氣溫降低時(shí)液化形成的小水珠 | |
D. | 多植樹(shù)不僅能減弱噪音,還能消減“霧霾”天氣的形成 |
分析 (1)霧燈的光必須具有散射的作用,才能讓光束盡可能向前方散布成面積較大的光簇,使迎面來(lái)的車的駕駛員既看清目標(biāo)又不刺眼;
(2)慣性是物體的固有屬性,它指的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一種性質(zhì),慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量越大,慣性越大.
(3)霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài),霧霾是對(duì)大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述,
(4)減弱噪聲的途徑:在聲源處,在傳播過(guò)程中,在人耳處.
解答 解:A、波長(zhǎng)越短的光,越容易被散射;黃色光的波長(zhǎng)比紅色光的波長(zhǎng)差不多短$\frac{1}{3}$,所以黃色光的散射強(qiáng)度為紅色光散射強(qiáng)度的5倍,因此行駛的汽車要亮起黃色的霧燈來(lái)確保行車安全,故A錯(cuò)誤;
B、慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān),與速度無(wú)關(guān),“霧霾”天氣時(shí),行車速度要慢,主要是為了避免速度快,剎車時(shí)間長(zhǎng)而帶來(lái)的危害,故B錯(cuò)誤;
C、霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài),霧霾是對(duì)大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述,尤其是PM2.5(空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5微米的顆粒物)被認(rèn)為是造成霧霾天,故C錯(cuò)誤;
D、多植樹(shù)能在傳播過(guò)程中減弱噪音,還能消減“霧霾”天氣的形成,故D正確.
故選D.
點(diǎn)評(píng) 此題考查了學(xué)生對(duì)慣性、減弱噪聲的途徑的理解和掌握,從生活中發(fā)現(xiàn)物理,再?gòu)奈锢碜呦蛏睿?/p>
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實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 入射角 | 反射角 |
1 | 15° | 75° |
2 | 30° | 60° |
3 | 45° | 45° |
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實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 小木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) | 彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)(N) |
1 | 靜止 | 0.6 |
2 | 速度越來(lái)越大 | 0.7 |
3 | 勻速 | 0.5 |
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