Question

6．今年4月12日下午，鐵道部召開(kāi)中國(guó)鐵路第六次大提速新聞發(fā)布會(huì)宣布，即將于4月18日投入運(yùn)營(yíng)的“子彈頭”動(dòng)車(chē)組．如圖為中國(guó)“子彈頭”列車(chē)--頭文字“D”，這種新型列車(chē)在動(dòng)力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機(jī)車(chē)技術(shù)．其中之一減速采用再生制動(dòng)技術(shù)，從時(shí)速200Km/h降到90Km/h左右，完全靠電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，利用列車(chē)的巨大機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能．其中之二網(wǎng)絡(luò)技術(shù)：大家知道，在動(dòng)車(chē)組上為旅客提供的大量的服務(wù)設(shè)施是要靠電子計(jì)算機(jī)來(lái)控制的，整個(gè)列車(chē)實(shí)行兩級(jí)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)全列車(chē)所有設(shè)施設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控、控制．則實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)控制主要是依靠電磁波來(lái)傳遞信息的．（填“聲波”“電磁波”或“電流”）無(wú)錫到上海的距離為126km，若該列車(chē)以200km/h的速度作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則從無(wú)錫到上海需0.63小時(shí)．

Answer 1

分析 ①明確電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)的含義，列車(chē)速度減小，當(dāng)然機(jī)械能減小，據(jù)此分析回答．
②網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是利用電磁波來(lái)傳遞信息的．
③已知從無(wú)錫到上的海路程和列車(chē)速度，利用公式t=$\frac{s}{v}$求所用的時(shí)間．

解答 解：
（1）電機(jī)消耗電能轉(zhuǎn)動(dòng)，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)．
（2）整個(gè)列車(chē)實(shí)行兩級(jí)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)全列車(chē)所有設(shè)施設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控、控制．這里主要是依靠電磁波來(lái)傳遞信息的．
（3）由v=$\frac{s}{t}$得，該列車(chē)從無(wú)錫到上海所需時(shí)間：
t=$\frac{s}{v}$=$\frac{126km}{200km/h}$=0.63h．
故答案為：機(jī)械；電磁波；0.63．

點(diǎn)評(píng) 本題的難點(diǎn)在第一問(wèn)，問(wèn)什么轉(zhuǎn)化成了電能，要從能量守恒入手．看看什么形式的能少了，就有可能是什么能轉(zhuǎn)化成了電能．