Question

作為龐然大物的高鐵動(dòng)車，啟動(dòng)過(guò)程要耗費(fèi)巨大的能量，而進(jìn)站時(shí)卻不得不通過(guò)制動(dòng)將已獲得的巨大動(dòng)能白白消耗掉，能不能在設(shè)計(jì)建設(shè)車站的時(shí)候把這個(gè)問(wèn)題考慮進(jìn)去，使這樣的能量損失盡可能的減少呢？寫出你的設(shè)計(jì)方案并從能量的角度解釋這樣做的合理性．

Answer 1

【答案】分析：要想能減小能量的損失，應(yīng)將機(jī)車的動(dòng)能以某一種可以利用的能量貯存起來(lái)即可，而最簡(jiǎn)單的方式應(yīng)為將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，則可得出設(shè)計(jì)方案．
解答：解：可以將車站的進(jìn)站和出站鐵軌建成一個(gè)緩坡；則在車進(jìn)站時(shí)，車要停下來(lái)，而車此時(shí)是有很大的動(dòng)能的，若剎車，就把這些動(dòng)能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能而損耗了，故進(jìn)站時(shí)要上坡，把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能貯存起來(lái)，在出站時(shí)，車原來(lái)沒(méi)有動(dòng)能，需要消耗燃料的化學(xué)能，若下坡，則可以重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，起到節(jié)能的作用．
點(diǎn)評(píng)：本題考查學(xué)生在實(shí)際的現(xiàn)角中應(yīng)用物理知識(shí)的能力，對(duì)學(xué)生要求較高；要求能明確基本的能量轉(zhuǎn)化方向．