Question

12．中國高鐵世界第一，而鹽城作為沿海中心城市，正在加快步伐，奮力跨入“高鐵時代”．在節(jié)能技術(shù)上，高鐵動車組采用了再生制動方式：動車到站前先停止供電，由于具有慣性，動車會繼續(xù)向前運行，電機線圈隨車輪轉(zhuǎn)動并在磁場中做切割磁感線運動從而產(chǎn)生感應(yīng)電流，使機械能轉(zhuǎn)化為電能，自動輸入電網(wǎng)．這種方式的原理是電磁感應(yīng)．

Answer 1

分析 當(dāng)閉合回路中的部分導(dǎo)體切割磁感線時，會在閉合回路中產(chǎn)生感應(yīng)電流，該現(xiàn)象稱為電磁感應(yīng)現(xiàn)象，該過程中消耗機械能，產(chǎn)生電能．

解答 解：動車原來是運動的，即到站前先停止供電，雖然沒有動力，但由于慣性，動車能繼續(xù)運動；動車在繼續(xù)向前運動時，電機線圈隨車輪轉(zhuǎn)動并在磁場中切割磁感線運動，進而產(chǎn)生感應(yīng)電流，該現(xiàn)象就是電磁感應(yīng)現(xiàn)象，即在該過程中消耗機械能，產(chǎn)生電能，故是將機械能轉(zhuǎn)化為電能的過程．
故答案為：切割磁感線；機械；電磁感應(yīng)．

點評 知道慣性和電磁感應(yīng)現(xiàn)象的原理、過程，并熟悉常見的能量轉(zhuǎn)化是解決該題的關(guān)鍵．