3.如圖所示,是我國88式主戰(zhàn)坦克,重40t,高2m,每條履帶與地面的接觸面積2m2,該坦克具有潛渡功能.請解答下列問題:(g=10N/kg)
(1)該坦克在水平路面上行駛時,對地面的壓強為多大?
(2)坦克在深為5m的河流中潛渡時,在坦克頂部面積為0.8m2的艙門受到水的壓力為多大?
(3)若坦克在深為5m的河流中潛渡時,坦克對水平河床的壓力為105N,則該坦克的體積為多大?

分析 (1)知道坦克的質(zhì)量,利用重力公式求坦克重,在水平地面上行駛,對地面的壓力等于坦克重,再求出受力面積,利用壓強公式求坦克對地面的壓強;
(2)已知坦克的高度和河底的深度,可以得出坦克頂部所處的深度,利用液體壓強公式p=ρgh得到坦克頂部受到水的壓強;又知道受力面積,利用F=ps求出艙門受到水的壓力.
(3)求出坦克受到的浮力,然后由由浮力公式求出坦克的體積.

解答 解:(1)在水平路面上,坦克對地面的壓力:
F=G=mg=40×103kg×10N/kg=4×105N,
與地面的接觸面積:S=2×2m2=4m2,
坦克對地面的壓強:
P=$\frac{F}{S}$=$\frac{4×1{0}^{5}N}{4{m}^{2}}$=1×105Pa;
(2)坦克頂部所處的深度:h=5m-2m=3m,
坦克頂部受到水的壓強:
p=ρgh=1.0×103kg/m3×10N/kg×3m=3×104Pa,
由:p=$\frac{F}{S}$可知,艙門受到水的壓力:
F=pS=3×104Pa×0.8m2=2.4×104N.
(3)坦克受到的浮力:F=G-N=4×105N-1×105N=3×105N,
由浮力公式:FgV可知,坦克的體積:
V=V=$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{水}g}$=$\frac{3×1{0}^{5}N}{1×1{0}^{3}kg/{m}^{3}×10N/kg}$=30m3
答:(1)該坦克在水平路面上行駛時,對地面的壓強為9.8×104Pa;
(2)坦克頂部的艙門受到水的壓力為2.4×104N;
(3)該坦克的體積為30m3

點評 本題考查了學生對重力公式、液體壓強公式、壓強定義式的掌握和運用,還涉及到同一直線上力的合成,知識點多、綜合性強,要求靈活運用所學公式.

練習冊系列答案
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13.假如你在沿直線行駛的汽車車廂里做一小實驗,讓手中的一個小球下落.那么,小球?qū)湓冢ā 。?table class="qanwser">A.A處B.B處C.C處D.無法判斷

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14.小明同學用一個彈簧測力計、一個金屬塊、兩個相同的燒杯(分別裝有一定量的水和煤油),對浸在液體中的物體所受的浮力進行了探究.探究過程及有關(guān)數(shù)據(jù)如圖所示.

(1)分析圖中的A、B(或A、C…),說明浸在液體中的物體受到豎直向上(填方向)的浮力;金屬塊浸沒在水中所受的浮力是4N.
(2)觀察ABCD四個圖(填圖的序號)可得出結(jié)論:金屬塊在同種液體中受到浮力的大小隨物體排開液體體積的增大而增大(選“增大”或“減小”);
(3)分析A、D、E三個圖,說明浸在液體中的物體受到的浮力大小與液體密度有關(guān).
(4)上述設(shè)計方案,采用的實驗方法是A.
A、控制變量法  B、轉(zhuǎn)換法  C、模型法   D、等效法
(5)小明還想探究“物體受到的浮力大小與其形狀是否有關(guān)”.他找來薄鐵片、燒杯和水進行實驗.實驗步驟如下:
步驟一:將鐵片放入盛水的燒杯中,鐵片下沉至杯底.
步驟二:將鐵片彎成“碗狀”再放入水中,它漂浮在水面上.
①通過分析可知,第一次鐵片受到的浮力小于第二次鐵片受到的浮力(選填“大于”、“等于”或“小于”);
②小明得出:物體受到的浮力與其形狀有關(guān).小明得出錯誤結(jié)論的原因是:他只關(guān)注了鐵片形狀的改變,忽視了排開水的體積對浮力大小的影響.
(6)根據(jù)圖中的相關(guān)數(shù)據(jù)計算得出:①金屬塊的密度是:2.5×103kg/m3;
②煤油的密度是:0.8×103kg/m3

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11.斜面上重為6牛的鐵塊,對斜面的壓力4牛,如圖所示,請畫出斜面受到的壓力示意圖.

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18.如圖所示的杠桿已調(diào)節(jié)好平衡,在A點懸掛兩個總重為1N的鉤碼,在B點用彈簧測力計豎直向下拉,使杠桿在水平位置重新平衡,則拉力應為0.8N.

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8.按要求完成下列作圖:

(1)在圖1中作出物體A受重力示意圖
(3)在圖2中畫出入射光線經(jīng)過透鏡后的折射光線
(4)根據(jù)入射光線和出射光線,在圖3中的方框中畫出適當?shù)耐哥R.

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15.如圖所示,容器A、B內(nèi)盛有同種液體且液面相平,用帶有閥門S的斜管將兩容器相連,當閥門S打開時,液體將不會流動(填“會”或“不會”).

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12.最近,重慶電視臺科教頻道播出了在我市拍攝的“汽車落水后如何水下逃生”的紀錄片.紀錄片中,實驗人員開著轎車從高處落入滾滾的長江,并在門窗閉的車中,嘗試用不同的方法砸碎車窗璃逃生,驚心動魄.為了確保實驗人員的安全,攝制組精心設(shè)計了緊急救援裝置,用于當實驗人員無法從車中逃生時迅速吊起轎車.現(xiàn)重慶一中初二小趙同學對此很感興趣并對此設(shè)計了如圖所示的簡單機械,模擬緊急救援落水汽車.實驗中用實心物體M代替小車,打撈過程中物體M在水中勻速上升的速度為0.1m/s,此時小趙做功的功率為180W;當物體被打撈出水面后,小趙對繩子施加最大的拉力,恰好能使物體繼續(xù)按原速度勻速上升.已知:小趙的質(zhì)量為60kg,物體M的密度為2.5×103kg/m3.(g取10N/kg,設(shè)整個過程M均為勻速運動狀態(tài),忽略繩重及滑輪摩擦,不考慮風浪、水流阻力等因的影響.)
求:(1)物體M的重力GM;
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(3)物體M離開水面后,滑輪組的機械效率η.

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