(2004?連云港)如圖所示,是我國(guó)88式主戰(zhàn)坦克,重40t,高2m,每條履帶與地面的接觸面積2m2,該坦克具有潛渡功能(g取10N/kg).
(1)該坦克在水平路面上行駛時(shí),對(duì)地面的壓強(qiáng)為多大?
(2)若坦克在深為5m的河流中潛渡時(shí),坦克對(duì)水平河床的壓力為105N,則坦克所受的浮力為多大?坦克頂部面積為0.8m2的艙門(mén)受到水的壓力為多大?
分析:(1)知道坦克的質(zhì)量,利用重力公式求坦克重,在水平地面上行駛,對(duì)地面的壓力等于坦克重,再求出受力面積,利用壓強(qiáng)公式求坦克對(duì)地面的壓強(qiáng);
(2)坦克在水中潛渡,坦克對(duì)水平河床的壓力等于坦克重減去受到的浮力,據(jù)此求坦克所受浮力;求出坦克頂部所處的深度,利用液體壓強(qiáng)公式求坦克頂部受到水的壓強(qiáng),又知道受力面積,利用F=ps求艙門(mén)受到水的壓力.
解答:解:(1)∵在水平路面上,
∴坦克對(duì)地面的壓力:
F=G=mg=40×103kg×10N/kg=4×105N,
s=2×2m2=4m2,
坦克對(duì)地面的壓強(qiáng):
P=
F
s
=
105N
4m2
=105Pa;
(2)坦克對(duì)河床的壓力:F=G-F,
∴F=G-F=4×105N-105N=3×105N;
坦克頂部所處的深度:h=5m-2m=3m,
坦克頂部受到水的壓強(qiáng):
P=ρgh=1.0×103kg/m3×10N/kg×3m=3×104Pa,
艙門(mén)受到水的壓力:
F=Ps=3×104Pa×0.8m2=2.4×104N.
答:(1)該坦克在水平路面上行駛時(shí),對(duì)地面的壓強(qiáng)為105Pa;
(2)坦克所受的浮力為3×105N,坦克頂部的艙門(mén)受到水的壓力為2.4×104N.
點(diǎn)評(píng):本題考查了學(xué)生對(duì)重力公式、液體壓強(qiáng)公式、壓強(qiáng)定義式的掌握和運(yùn)用,還涉及到同一直線(xiàn)上力的合成,知識(shí)點(diǎn)多、綜合性強(qiáng),要求靈活運(yùn)用所學(xué)公式.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2004?連云港)如圖所示的兩個(gè)電路中,電源電壓相等且保持不變.閉合開(kāi)關(guān)S,當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P都向右移動(dòng)時(shí),燈泡L1和L2的亮度變化情況是( 。

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2004?連云港)如圖所示的情景,是研究蒸發(fā)快慢與哪些因素有關(guān)的探究過(guò)程,這個(gè)探究方案中

①圖(a)是研究蒸發(fā)快慢與液體表面積大小關(guān)系的
②圖(b)是研究蒸發(fā)快慢與溫度高低關(guān)系的
③圖(c)是研究蒸發(fā)快慢與液體表面附近氣流快慢關(guān)系的
④整個(gè)過(guò)程中是利用“控制變量法”和“對(duì)比法”進(jìn)行探究的
以上說(shuō)法正確的是( 。

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2004?連云港)如圖所示,跳傘運(yùn)動(dòng)員在勻速下降的過(guò)程中,關(guān)于運(yùn)動(dòng)員的受力情況說(shuō)法正確的是( 。

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2004?連云港)在如圖所示的四種情景中,屬于光的反射現(xiàn)象的是( 。

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2004?連云港)近年來(lái)我市城市建設(shè)突飛猛進(jìn),但也給環(huán)境帶來(lái)了負(fù)面影響,“熱島效應(yīng)”越來(lái)越明顯.我市某中學(xué)“環(huán)境研究小組”經(jīng)過(guò)調(diào)查研究,結(jié)合所學(xué)的物理知識(shí),提出了一個(gè)“人工湖緩解熱島效應(yīng)方案”.若該湖設(shè)計(jì)蓄水總體積為1.0×104m3,水面面積為4.2×103m2.在夏季每天高溫時(shí)段,湖面從周?chē)h(huán)境的吸熱能力為2×107J/m2.在這一時(shí)段,湖水溫度平均升高
2
2
℃[水的比熱C=4.2×103J/(kg?℃)].

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案