單缸四沖程的汽油機(jī)和柴油機(jī)工作時(shí)，下面哪個(gè)說(shuō)法是正確的？（　�。�
分析：從工作原理和構(gòu)造上綜合分析柴油機(jī)和汽油機(jī)的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，即可得出答案
解答：解：A、在汽油機(jī)和柴油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸、飛輪轉(zhuǎn)兩圈，活塞來(lái)回往復(fù)2次，對(duì)外做功1次；故A錯(cuò)誤；
B、在吸氣沖程，汽油機(jī)吸入的是燃料混合物；柴油機(jī)吸入的只有空氣；故B錯(cuò)誤；
C、做功沖程中點(diǎn)火方式：汽油機(jī)是點(diǎn)燃式，柴油機(jī)是壓縮式，故C正確；
D、柴油機(jī)壓縮沖程末的溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽油機(jī)壓縮沖程末的溫度，因此柴油機(jī)的壓縮程度要比汽油機(jī)的壓縮程度大，故D錯(cuò)誤．
故選C．
點(diǎn)評(píng)：此題主要考查的是學(xué)生對(duì)汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別，掌握它們的工作原理、構(gòu)造是解決此題的關(guān)鍵．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，有兩次機(jī)械能和內(nèi)能的相互轉(zhuǎn)化過(guò)程．一次是在壓縮沖程，是
 
能轉(zhuǎn)化為
 
能；另一次是在
 
沖程，是
 
能轉(zhuǎn)化為
 
能．一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速為1800r/min，則汽油機(jī)每秒內(nèi)完成
 
個(gè)沖程，做功
 
次．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

做功沖程和壓縮沖程，是內(nèi)燃機(jī)中有能量轉(zhuǎn)化的兩個(gè)沖程．一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)在做功沖程中，高溫氣體迅速膨脹對(duì)活塞做功，氣體的內(nèi)能
減小
減小
（選填“增大”或“減小”）若飛輪轉(zhuǎn)速1200r/min，該汽油機(jī)每秒鐘完成
10
10
個(gè)做功沖程．為了不讓汽（柴）油機(jī)在工作過(guò)程中溫度升得太高，在設(shè)計(jì)制造時(shí)，汽缸外有一個(gè)水套，讓汽缸被水包圍著，這樣就能通過(guò)
熱傳遞
熱傳遞
的方式降低汽缸的溫度．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

汽油機(jī)吸進(jìn)氣缸的物質(zhì)是
汽油和空氣的混合物
汽油和空氣的混合物
．單缸四沖程汽油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，活塞往復(fù)
2
2
次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)
2
2
周，對(duì)外做功
1
1
次．?

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

在一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，只有
 
沖程燃?xì)鈱?duì)外做功，完成
 
能和
 
能的轉(zhuǎn)化；壓縮沖程是將
 
能轉(zhuǎn)化為
 
能的過(guò)程，飛輪轉(zhuǎn)速是1200r/min，該汽油機(jī)每秒鐘內(nèi)完成
 
個(gè)沖程，做功
 
次．

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