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【題目】電動汽車是我國重點發(fā)展的項目,已經走進我們的家庭。已知某款電動汽車滿載時,人和車總質量為1500kg。電動汽車工作時的電路原理如圖所示,在電動汽車行駛時,通過改變調速電阻來調節(jié)電動機的轉速,改變汽車的速度,當汽車行駛速度最大時,電壓表示數(shù)為200V,電流表示數(shù)為15A,此時最大車速為36km/h,勻速行駛時汽車受到的阻力為車總重的0.01倍。請你用學過的物理知識解答下面的問題。(電池組內阻忽略不計)(g=10N/kg

1)滿載的電動汽車以最大速度勻速行駛1km時,牽引力做功為多少?

2)若電動汽車以最大車速行駛1h,電動機消耗的電能是多少?

3)已知電動機的線圈電阻為1Ω,求汽車最大速度行駛時1h內電動機產生的熱量是多少?

4)調節(jié)調速滑片,當電壓表示數(shù)為150V,電流表示數(shù)為10A時,求調速電阻接入電路中的電阻是多少?

【答案】(1)1.5×105J(2)1.08×107J;(3) 8.1×105J(4) 5Ω

【解析】

。

(1) 汽車勻速行駛時,水平方向的牽引力與阻力是一對平衡力,所以牽引力

F=f=0.01G=0.01mg=0.01×1500kg×10N/kg=150N

故牽引力做的功為

W=Fs=150N×1000m=1.5×105J

牽引力做功為1.5×105J。

(2)當汽車行駛速度最大時,電壓表示數(shù)為200V,電流表示數(shù)為15A,所以電動汽車以最大車速行駛lh,電動機消耗的電能

W=UIt=200V×15A×3600s=1.08×107J

電動機消耗的電能為1.08×107J

(3)Q=I2Rt可得,lh內電動機產生的熱量

Q=I2Rt=(15A)2×1Ω×3600s=8.1×105J

電動機產生8.1×105J的熱量。

(4)由圖可知,調速電阻與電動機串聯(lián),電壓表測電動機兩端電壓,電流表測電路中電流,速度最大時,調速電阻連入阻值為0,所以電源電壓U=200V,當電壓表示數(shù)為150V時,由串聯(lián)電路特點可知,調整電阻兩端電壓

UR=UUM=200V150V=50V

電路中電流

IR=IM=10A,

所以此時調速電阻接入電路中的電阻

R===5Ω

調速電阻接入電路中的電阻為5Ω

答:(1) 滿載的電動汽車以最大速度勻速行駛1km時,牽引力做功為1.5×105J;

(2)若電動汽車以最大車速行駛lh,電動機消耗的電能是1.08×107J;

(3)lh內電動機產生的熱量8.1×105J;

(4)調節(jié)調速滑片,當電壓表示數(shù)為150V,電流表示數(shù)為10A時,調速電阻接入電路中的電阻為5Ω。

練習冊系列答案
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【題目】如圖所示,在等臂杠桿兩端各掛等重的實心鉛塊和鐵塊(),杠桿水平平衡,若將鐵塊和鉛塊同時浸沒在水中(未觸底),則( 。

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C.杠桿仍然水平平衡D.不確定

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A.增加激光強度B.減小的阻值

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A.小燈泡與滑動變阻器的連接方式為并聯(lián)

B.滑片P向右滑動時,小燈泡兩端電壓會變小

C.小燈泡正常工作時,滑動變阻器的功率為0.8W

D.滑動變阻器接入電路的阻值為20Ω時,整個電路工作1小時消耗的電能為9×10-4kWh

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【題目】如圖所示,電源電壓不變,P置于中點,任意閉合開關,電路都是安全的,下列說法正確的是(

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B.當開關S、S1閉合,S2斷開時,滑片向a端滑動,電流表示A1數(shù)變大

C.當開關SS1,S2都閉合時,滑片向b端滑動,A1示數(shù)與A2示數(shù)的差值不變

D.當開關S閉合,S1,S2斷開時,滑片向b端滑動,電壓表示數(shù)變化量與A1示數(shù)變化量的比值不變

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【題目】某同學用如圖所示的實驗裝置測量滑輪組的機械效率,用同一滑輪組進行了三次實驗,數(shù)據(jù)記錄在表中。

次數(shù)

鉤碼重/N

鉤碼上升的高度/m

繩端的拉力/N

繩端移動距離/m

機械效率

1

4

0.10

1.8

0.3

74%

2

6

0.10

2.5

0.3

80%

3

6

0.15

2.5

0.45

(1)實驗中,使用滑輪組提升重物時,應豎直向上_____拉動彈簧測力計;

(2)第三次實驗中滑輪組的機械效率為_____;

(3)分析比較第一、二兩次實驗數(shù)據(jù)可采用_____的方法來提高滑輪組的機械效率;

(4)若某次實驗中,該同學在測力計靜止時讀取了示數(shù),則所測得的滑輪組機械效率_____(選填“偏大”“偏小”或“不變”)。

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C.電動機正常工作1min,電流通過線圈所產生的熱量為14400J

D.電動機正常工作1min,消耗的電能為14400J

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