在“探究液體對(duì)容器底部壓強(qiáng)與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中,請(qǐng)?zhí)顚懣崭裉幍膬?nèi)容。
某小組甲同學(xué)在兩端開口的玻璃管的一端扎有橡皮膜,豎直放置后從另一端注入水,如圖(a)所示;乙同學(xué)在相同的玻璃管中倒入的水少一些,如圖(b)所示;丙同學(xué)在相同的玻璃管中倒入與乙同學(xué)相同深度的鹽水(ρ鹽水>ρ水),如圖(c)所示。
(a)水 (b)水。╟)鹽水
① 觀察圖(a)、(b)兩次實(shí)驗(yàn)中的現(xiàn)象,可以得出初步結(jié)論:
。
② 觀察圖(b)、(c)兩次實(shí)驗(yàn)中的現(xiàn)象,可以得出初步結(jié)論:
。
③ 進(jìn)一步觀察圖(a)、(b)和(c)中實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,可以得出初步結(jié)論:液體對(duì)容器底部壓強(qiáng)與 和 有關(guān)。
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科目:初中物理 來源:2013-2014云南省等初三年級(jí)下學(xué)期階段測(cè)試物理試卷(解析版) 題型:填空題
請(qǐng)你觀察下圖所示的現(xiàn)象,從中可知北京當(dāng)時(shí)的大氣壓值 (選填“大于”“等于”或“小于”)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓.這個(gè)現(xiàn)象可以間接說明大氣壓隨高度增加而 (選填“增大”“不變”或“減小”).
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科目:初中物理 來源: 題型:單選題
在裝有不同液體的甲、乙兩個(gè)容器中,同時(shí)放入兩個(gè)完全相同的物體,當(dāng)物體靜止后兩容器內(nèi)液面恰好相平,如圖所示。若液體對(duì)甲、乙兩容器底部的壓強(qiáng)分別是p甲、p乙,液體對(duì)兩物體的浮力分別是F甲、F乙,則下列判斷中正確的是( )
A.p甲<p乙,F(xiàn)甲=F乙 | B.p甲>p乙,F(xiàn)甲=F乙 |
C.p甲=p乙,F(xiàn)甲<F乙 | D.p甲=p乙,F(xiàn)甲>F乙 |
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科目:初中物理 來源: 題型:單選題
如圖,將兩個(gè)氣球用細(xì)線懸掛起來。當(dāng)用力向兩個(gè)氣球中間吹氣時(shí),兩個(gè)氣球會(huì) ( )
A.相互遠(yuǎn)離 | B.相互靠近 |
C.保持不動(dòng) | D.以上都有可能 |
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
一支長(zhǎng)度為20cm的試管裝滿了水,用橡皮塞將管口塞緊且管口朝上處于豎直狀態(tài),并保持靜止.已知ρ水=1.0×103kg/m3,g=9.8N/kg.則由于水受到重力而對(duì)試管底部產(chǎn)生的壓強(qiáng)為 Pa.現(xiàn)將試管由豎直狀態(tài)傾斜為與水平方向成45°角,則試管底部受到水的壓強(qiáng)會(huì) (選填:“增大“、“減小”或“不變“)
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科目:初中物理 來源: 題型:計(jì)算題
在馬航MH370失聯(lián)后,由東海艦隊(duì)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“長(zhǎng)春”艦、導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“常州”艦和綜合補(bǔ)給艦“巢湖”艦組成的中國(guó)第17批搜救編隊(duì)參與了搜救工作.如圖所示,“長(zhǎng)春”艦滿載時(shí)排水量為7.5×106kg,吃水深度6m.(海水的密度為1.0×103kg/m3,g取10N/kg)
(1)搜救艦隊(duì)通常采用“一”字編隊(duì)形式前行,而不是“并排”前行,為什么?
(2)滿載時(shí),“長(zhǎng)春”艦受到的浮力有多大?
(3)“長(zhǎng)春”艦底受到海水的壓強(qiáng)是多少?
(4)“長(zhǎng)春”艦以36km/h的速度勻速航行6h,海水平均阻力為1.0×106N,則這一過程中軍艦所做的功至少為多少?
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
有許多重大火災(zāi)都是因用電線路連接處接觸不良所造成的,當(dāng)線路連接處接觸不良時(shí),該處的電阻將 (選填“減小”、“增大”或“不變”),在該接觸處就會(huì)局部過熱引起升溫,接觸處的電阻又將隨著溫度的升高而 (選填“減小”、“增大”或“不變”),……從而形成電熱的逐步積累和惡性循環(huán),以致引發(fā)火災(zāi).
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科目:初中物理 來源: 題型:單選題
以下選項(xiàng)中,不能用“流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系”解釋的是:
A.乒乓球運(yùn)動(dòng)員拉出的“弧圈球” | B.正在漂流的一只“橡皮船” |
C.正在空中滑翔的“雄鷹” | D.地面上刮起的“龍卷風(fēng)” |
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
飛機(jī)飛行時(shí),機(jī)上方的空氣流速比機(jī)翼下方的空氣流速 一些,于是機(jī)翼上方所受空氣的壓強(qiáng) 于下方所受空氣的壓強(qiáng)而產(chǎn)生升力 (選填“大”或“小”)。
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