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在制造精密電阻時.常常采用雙線繞法.即把電阻絲從螺線管一端繞到另一端,再從另一端繞回來。如果電流方向如圖所示,那么 ( )

(A)螺線管左、右兩端都沒有磁極。

(B)螺線管左端為N極,右端為S極。

(C)螺線管左端為S極.右端為N極。

(D)螺線管左端有磁極。右端無磁極。

練習冊系列答案
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動車組列車進站前的減速過程分為兩個階段進行:第一階段采用“再生剎車”技術,速度從250km/h減至90km/h,這期間停止動力供給,列車依靠慣性繼續(xù)前行,并帶動發(fā)電機發(fā)電;第二階段采用機械剎車,速度從90km/h開始不斷減小直至停止。關于列車進站過程中的能量轉化,下列說法中正確的是(    )

    A.第一階段減小的動能全部轉化為電能,即電能等于減小的動能

    B.第一階段減小的動能有一部分轉化為電能,即電能小于減小的動能

    C.第二階段減小的動能主要轉化為內能,且內能等于減小的動能

    D.第二階段減小的動能主要轉化為內能,且內能大于減小的動能

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 在雷電來臨時,電光一閃即逝,但雷聲卻隆隆不斷,這是因為:           (     )

A. 雷一個接一個打個不停          B.電光的傳播速度比雷聲的傳播速度大

C. 雙耳效應                      D. 雷聲經過地面、山岳和云層多次反射造成的

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如圖13所示,A、B是從同一塊厚度均勻的金屬片上裁下的兩小片,其中A片是正方形的,B片的形狀不規(guī)則。請你用一種物理方法較準確地測出B片的面積。(提示:兩金屬片的厚度可以用mm刻度尺測量)

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轎車的儀表盤上有一個顯示汽車車門關閉狀況的指示燈。只要四個車門中有一個沒有關好(即此時裝在未關好車門上的電鍵處于斷開狀態(tài)),指示燈就會發(fā)光從而提醒駕駛員。在圖24-11所示的四個電路中,設計正確的是    (    )

 

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如圖所示是一個電熱器電路。電熱絲、指示燈、開關構成串聯電路,接在電源上,已知該電路中有一個元件斷路,有一個元件短路,但不知道是哪兩個元件有故障。今用一個校驗電燈分別接在電路各處,得到下表所示的結果。由此可判斷斷路的元件是 ,短路的元件是 。


校驗次數

1

2

3

4

5

6

校驗電燈

接入點

a、f

a、b

c、d

e、f

a、d

c、f

發(fā)光情況

正常發(fā)光

不發(fā)光

亮度較暗

不發(fā)光

亮度較暗

正常發(fā)光

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下列有關誤差的說法中,正確的是:   

A.多次測量取平均值可以減小誤差    B.誤差就是測量中產生的錯誤  

C.只要認真測量,就可以避免誤差    D.選用精密的測量儀器可以消除誤差

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以下說法正確的是:   

A.溫度為0℃時,水已不存在,全部結成冰

B.溫度為0℃時,冰已不存在,全部化成水

C.溫度為0℃時,冰和水都有可能存在,但沒有水蒸氣

D.溫度為0℃時,冰、水和水蒸氣都有可能存在

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關于質量和密度,下列說法中錯誤的是

 A.冰凍礦泉水完全熔化后,質量變小,密度不變

 B.植物種子帶到太空后,質量變大,密度不變

 C.一杯牛奶喝掉一半后,質量變小,密度不變

 D.給自行車車胎打氣時,車胎內氣體質量變大,密度不變

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